Ισχυρή ελληνική παρουσία σε tankers και bulk carriers καταγράφει η Allied QuantumSea – Στα δεξαμενόπλοια άλλαξαν χέρια 19 πλοία μέσα σε μία εβδομάδα, με επενδύσεις άνω του $1 δισ.
Πουλά το Amaryllis του 2013 περίπου στα $24 εκατ. και συνδέεται με την αγορά του Gramos του 2019 στα $34,5 εκατ. – Δύο κινήσεις που δείχνουν ανανέωση του dry bulk στόλου
Άνοδος 16% στις αγοραπωλησίες σύμφωνα με την Xclusiv Shipbrokers – Οι Έλληνες παραμένουν οι μεγαλύτεροι πωλητές διεθνώς με 100 πλοία, έναντι 66 αγορών – Κερδίζουν έδαφος Ultramax και Kamsarmax
Στο στόχαστρο των Ελλήνων αγοραστών ένα Kamsarmax και ένα Capesize – Στα 31,6 εκατ. δολάρια το Medi Positano και στα 36,5 εκατ. δολάρια το Orange Tiger – Οι συναλλαγές κινούνται κοντά στις τρέχουσες αποτιμήσεις της αγοράς
Ο αναλυτής της Intermodal, Νίκος Ταγκούλης, εξηγεί πώς οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου αλλάζουν τις ενεργειακές επιλογές της Ιαπωνίας και επηρεάζουν τις θαλάσσιες μεταφορές LNG και άνθρακα
Η ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου δείχνει επιτάχυνση των νέων ναυπηγήσεων το πρώτο εξάμηνο του 2026, με την ελληνική ναυτιλία να διαμορφώνει τις εξελίξεις στην αγορά ξηρού φορτίου
Ισχυρότερη ζήτηση για βωξίτη, νικελιούχα μεταλλεύματα, σιτηρά και άνθρακα στηρίζει τα ναύλα και οδηγεί σε σημαντική αύξηση των τιμών των μεταχειρισμένων πλοίων, σύμφωνα με την Xclusiv Shipbrokers.
Άνοδος 21% στις συναλλαγές το 2026 και στρατηγικές κινήσεις σε πωλήσεις, αγορές και παραγγελίες πλοίων, σύμφωνα με την Xclusiv Shipbrokers
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
