Το εμπορικό Solong μετέφερε 15 κοντέινερ με κυανιούχο νάτριο και το δεξαμενόπλοιο Stena Immaculate 220.000 βαρέλια με καύσιμο για τζετ
Τεράστιες οικονομικές επιπτώσεις- Έως $1 εκατ. για κάθε προσέγγιση σε αμερικανικό λιμάνι - Σήμερα, περισσότερο από το 65% των παραγγελιών των Ελλήνων πλοιοκτητών γίνεται στην Κίνα, ποσοστό που αναμένεται να αυξηθεί στα επόμενα χρόνια
H πρόταση, που ανακοινώθηκε την Παρασκευή, βασίζεται σε εμπορική έρευνα για τις πρακτικές της Κίνας στους τομείς της ναυτιλίας, των logistics και της ναυπηγικής βιομηχανίας
Βάσει των αυστηρών κριτηρίων που έχουν θέσει Paris MoU, Tokyo MoU και USCG. Από αυτά τα κρατημένα πλοία, μόνο 22 ήταν πλοία με τάξη ABS
Σε εξέλιξη το μεγαλύτερο ναυπηγικό πρόγραμμα για όμιλο ελληνικών συμφερόντων με 110 συνολικά πλοία - Θα παραλάβει 27 μέσα στο 2025
Στο ζήτημα αναφέρθηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Διαχειριστή, Αναστάσιος Μάνος, επισημαίνοντας τη δέσμευση του ΔΕΔΔΗΕ να πρωτοστατήσει στο εγχείρημα το οποίο θα μειώσει τις εκπομπές και θα ενισχύσει τις υποδομές της χώρας
Οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες αγόρασαν συνολικά 187 πλοία - Στους βασικούς τύπους απέκτησαν 123 φορτηγά πλοία, 37 δεξαμενόπλοια, έξι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και επτά υγραεριοφόρα
Το 2024 Κίνα ολοκλήρωσε παραγγελίες ναυπηγήσεων συνολικού βάρους 48,18 εκατομμυρίων τόνων, αυξημένες κατά 13,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
