Ο Φιλόζα ανέφερε ότι διαπραγματεύεται εκ μέρους της Maserati «με δύο σημαντικούς εταίρους, οι οποίοι μπορούν να μας προσφέρουν τεχνολογία, εξέλιξη και εξαιρετικές ιδέες».
«Βρισκόμαστε στη διαδικασία επιλογής εκείνου με τον οποίο θα συνεχίσουμε στο μέλλον», είπε, απαντώντας σε ερωτήσεις βουλευτών κατά τη διάρκεια ακρόασης στο Ιταλικό Κοινοβούλιο στις 17 Ιουνίου.
Η Stellantis παρουσίασε στις 21 Μαΐου τη νέα μακροπρόθεσμη επιχειρηματική της στρατηγική, η οποία περιλαμβάνει 60 νέα μοντέλα παγκοσμίως, καθώς και νέες συνεργασίες, μεταξύ των οποίων παραγωγικές συμφωνίες με τις κινεζικές Leapmotor και Dongfeng.
Η Maserati θα παρουσιάσει τη δική της στρατηγική σε ξεχωριστή εκδήλωση για επενδυτές τον Δεκέμβριο. Το πλάνο της μάρκας θα είναι «φιλόδοξο» και θα περιλαμβάνει δύο βασικά νέα μοντέλα, σύμφωνα με τον Φιλόζα.
Ο CEO της Stellantis υποστήριξε ότι μια νέα συμφωνία για τη Maserati θα έχει θετικό αντίκτυπο στους ρυθμούς παραγωγής των εργοστασίων της εταιρείας στο Cassino και στη Modena, όπου κατασκευάζονται τα μοντέλα της μάρκας.
Παράλληλα διέψευσε εκ νέου τις φήμες περί πώλησης της Maserati -στις οποίες πρόσφατα είχε εμπλακεί και το όνομα της BYD– καθώς και του εργοστασίου του Cassino, κοντά στη Ρώμη, το οποίο συγκαταλέγεται στις λιγότερο αξιοποιημένες μονάδες του ομίλου στην Ευρώπη.
«Η Maserati δεν πωλείται, αυτό είναι βέβαιο. Το Cassino επίσης δεν πωλείται, και αυτό είναι βέβαιο», δήλωσε. «Αυτό που μπορεί να συμβεί στο Cassino, όπως και σε άλλα εργοστάσια, είναι η ανάπτυξη συνεργασιών για κοινή εξέλιξη και ανάπτυξη». Ο Φιλόζα πρόσθεσε ότι το μέλλον του Cassino θα είναι «στενά συνδεδεμένο» με εκείνο της Maserati και ότι η μάρκα θα παραμείνει «σύμβολο του ιταλικού στιλ».
Στο εργοστάσιο κατασκευάζονται σήμερα οι Alfa Romeo Giulia και Stelvio και η Maserati Grecale. Η Stellantis αναζητά συνεργάτες για την πιθανή εξέλιξη των ηλεκτροκίνητων διαδόχων των δύο μοντέλων της Alfa Romeo η παραγωγή των οποίων αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027. Η Maserati παρέδωσε λιγότερα από 8.000 αυτοκίνητα το προηγούμενο έτος και κατέγραψε προσαρμοσμένες λειτουργικές ζημιές ύψους 198 εκατ. ευρώ.
Οι βιομηχανικές συνεργασίες θα βοηθήσουν τη Stellantis να πετύχει τον «φιλόδοξο» στόχο της για αύξηση της αξιοποίησης της παραγωγικής δυναμικότητας στην Ευρώπη σε ποσοστό άνω του 80% έως το 2030.
«Θα το πετύχουμε κυρίως μέσω της αύξησης των όγκων παραγωγής χάρη στα νέα μας μοντέλα και στη βελτίωση της ποιότητας, μέσω της αναδιάρθρωσης ορισμένων εργοστασίων και μέσω βιομηχανικών συνεργασιών που θα μας επιτρέψουν να μοιραστούμε παραγωγική δυναμικότητα και τεχνογνωσία», δήλωσε ο Φιλόζα στους βουλευτές.
Η Stellantis, στην οποία ανήκουν επίσης οι μάρκες FIAT, Peugeot και Jeep, ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ότι η αξιοποίηση της παραγωγικής της δυναμικότητας στην Ευρώπη βρίσκεται σήμερα στο 60%.
Η Ευρώπη, μαζί με τη Βόρεια Αμερική, αποτελεί τη σημαντικότερη αγορά του ομίλου και θα απορροφήσει περίπου το 40% των συνολικών επενδύσεων του νέου επιχειρηματικού σχεδίου ύψους 60 δισ. ευρώ.
Διαβάστε ακόμη
Το εστιατόριο της Prada στη Σαγκάη είναι κινηματογραφική εμπειρία
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.