Όλο και περισσότερες ευρωπαϊκές εταιρείες διατηρούν ή επεκτείνουν τις εφοδιαστικές τους αλυσίδες στην ηπειρωτική Κίνα προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικές σε παγκόσμιο επίπεδο, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε από το Ευρωπαϊκό Εμπορικό Επιμελητήριο στην Κίνα.
Σύμφωνα με την έκθεση, σχεδόν το ένα τρίτο των ερωτηθέντων δήλωσε ότι προχωρά σε περαιτέρω μεταφορά της παραγωγής στην Κίνα, ενώ το 37% ανέφερε ότι δεν έχει αλλάξει τη στρατηγική της εφοδιαστικής αλυσίδας τα τελευταία δύο χρόνια.
Συνολικά, το 68% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι είτε διατηρούσε είτε επέκτεινε τις δραστηριότητές του στην Κίνα. Συγκριτικά, μόνο το 7% δήλωσε ότι μετέφερε την προμήθεια εργοστασίων εκτός της χώρας ή δημιουργούσε εναλλακτικές βάσεις παραγωγής αλλού, σύμφωνα με την έκθεση.
Η Κίνα αντιπροσωπεύει περίπου το 28% των αγαθών που κατασκευάζονται παγκοσμίως, παρά τους δασμούς των ΗΠΑ και της ΕΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΕΕ εντείνει τον έλεγχο των εμπορικών πρακτικών της Κίνας.
Περίπου το 24% των μελών του Ευρωπαϊκού Εμπορικού Επιμελητηρίου που απάντησαν στην ερώτηση σχετικά με την εφοδιαστική αλυσίδα δήλωσαν ότι διαφοροποιούν τις δραστηριότητές τους, τόσο επεκτείνοντας την παρουσία τους στην Κίνα όσο και δημιουργώντας εναλλακτικούς προμηθευτές αλλού. Η μετατόπιση αυτή αλλάζει επίσης τον τρόπο λειτουργίας των παγκόσμιων εταιρειών logistics.
Οι κινεζικές εταιρείες αναλαμβάνουν όλο και μεγαλύτερο έλεγχο των αλυσίδων εφοδιασμού στο εξωτερικό καθώς επεκτείνονται παγκοσμίως, δήλωσε ο Μάικλ Άλντγουελ, της Kuehne+Nagel.
«Παρατηρούμε αυξανόμενο όγκο εργασιών στον κλάδο μας που ελέγχεται, αποφασίζεται, αποστέλλεται και πληρώνεται εδώ στην Κίνα», δήλωσε σε εκπομπή του CNBC. Αυτοί οι τομείς περιλαμβάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα, τις μπαταρίες και τα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, προσέθεσε.
Το κόστος είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους οι ευρωπαϊκές εταιρείες αυξάνουν την παραγωγή τους στην Κίνα, σύμφωνα με την έρευνα του Ευρωπαϊκού Επιμελητηρίου.
Το σχετικά χαμηλό κόστος εργασίας στην Κίνα έχει συμβάλει στην ενίσχυση του ρόλου της ως παγκόσμιου κέντρου παραγωγής. Ωστόσο, καθώς τα εργοστάσια αντιμετωπίζουν έλλειψη εργατικού δυναμικού, πολλά έχουν υιοθετήσει την αυτοματοποίηση.
Όλα αυτά αποτελούν μέρος ενός τοπικού οικοσυστήματος παραγωγής με πρόσβαση σε χαμηλότερες τιμές βιομηχανικής ενέργειας και κόστος πρώτων υλών, όπως επεσήμανε η συμβουλευτική Roland Berger σε μια πρόσφατη έκθεση με τίτλο «Το πλεονέκτημα της Κίνας σε κόστος και ταχύτητα: Ένα προειδοποιητικό σήμα για τις δυτικές εταιρείες».
Η έκθεση προσέθεσε ότι οι διαπραγματεύσεις με τους προμηθευτές σχετικά με τις τιμές και οι επιλεκτικές κρατικές επιδοτήσεις συχνά βοηθούν τα κινεζικά προϊόντα να φτάνουν νωρίτερα στις παγκόσμιες αγορές και με πολύ χαμηλότερο κόστος.
Περίπου τα τρία τέταρτα των εταιρειών της ΕΕ στην Κίνα δήλωσαν ότι οι εγκαταστάσεις παραγωγής τους στη χώρα ήταν πιο αποδοτικές από ό,τι οι δραστηριότητές τους αλλού, σύμφωνα με την έρευνα του Επιμελητηρίου.
Διαβάστε ακόμη
Ποιες είναι οι 16 εταιρείες που ελέγχουν το 25% του ελληνόκτητου στόλου
Σόλομον (Goldman Sachs): Οι φόβοι για «Αποκάλυψη» στην αγορά εργασίας λόγω AI είναι υπερβολικοί
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα