Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newmoney.gr on Google

Οι ροές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ εκτινάχθηκαν περίπου 50% τον Ιούνιο, σύμφωνα με την Vortexa, αναδεικνύοντας τη σπουδαιότητα του δρόμου καθώς ΗΠΑ και Ιράν διεκδικούν τον έλεγχό του.

Η Vortexa εκτιμά ότι τουλάχιστον 1,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο – εκτός Ιράν – διέφυγαν από το στενό τις πρώτες δέκα ημέρες του Ιουνίου, αυξημένα σε σχέση με 1,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα τον Μάιο.

Οι αριθμοί αυτοί τείνουν να αναθεωρούνται ανοδικά καθώς εντοπίζονται νέα δεξαμενόπλοια μέσω ανάλυσης δορυφορικών εικόνων. Αντίθετα, κανένα ιρανικό πετρέλαιο δεν διέρχεται λόγω του αποκλεισμού που επέβαλαν οι ΗΠΑ, υπογραμμίζοντας τον αυξανόμενο έλεγχο της Ουάσινγκτον στην περιοχή.

Την Πέμπτη, το Ιράν αντέδρασε. Η Αρχή Στενών του Περσικού Κόλπου, φορέας που δημιούργησε η Τεχεράνη για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, ανακοίνωσε ότι τα Στενά θα παραμείνουν κλειστά μέχρι νεωτέρας.

Η αντίδραση της αγοράς ήταν περιορισμένη, με τα συμβόλαια Brent να παραμένουν σχεδόν αμετάβλητα. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την αύξηση 13% που είχε καταγραφεί κατά το πρώτο κλείσιμο του Ορμούζ στην έναρξη του πολέμου.

Μέρος της εξήγησης ενδέχεται να βρίσκεται στο μυστικό σχέδιο που αποκάλυψε ο Πρόεδρος Τραμπ την Πέμπτη, σύμφωνα με το οποίο οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις έχουν βοηθήσει ώστε να μεταφερθούν περίπου 100 εκατ. βαρέλια μέσω των Στενών. Αυτό αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 2,4 εκατ. βαρέλια την ημέρα από την αρχή Μαΐου, ενώ οι έμποροι και οι πλοιοκτήτες αναφέρουν ότι οι ροές αυξήθηκαν τις τελευταίες ημέρες, υποδηλώνοντας ότι τα τρέχοντα νούμερα μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερα.

Η μεγάλη διαφυγή πετρελαίου από τον Κόλπο σε συνδυασμό με την κατάρρευση των κινεζικών εισαγωγών αργού και την απελευθέρωση έκτακτων αποθεμάτων έχει μειώσει τις τιμές πάνω από το ένα τέταρτο από τα υψηλά τους κατά την κορύφωση της σύγκρουσης.

Μέχρι στιγμής, οι ανανεωμένες εχθροπραξίες μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν δεν έχουν πλήξει περιφερειακές ενεργειακές υποδομές, αν και οι έμποροι παρακολουθούν αν τα πλοία θα συνεχίσουν να διαφεύγουν παρά το τελευταίο κλείσιμο των Στενών από το Ιράν.

«Η διέλευση μέσω του Στενού χωρίς σήματα AIS έχει γίνει ο νέος κανόνας», δηλώνει ο Ζαβιέ Τανγκ, ανώτερος αναλυτής της Vortexa, αναφερόμενος στο Automatic Identification System που χρησιμοποιούν τα πλοία για τη μετάδοση θέσης και άλλων στοιχείων κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Πρόσθεσε ότι η μεταφόρτωση φορτίων σε άλλα πλοία εκτός του Κόλπου διευκολύνει τους αγοραστές να προμηθεύονται πετρέλαιο.

Οι ΗΠΑ έχουν επίσης αυξήσει τις επιθέσεις σε πλοία που επιχειρούν να εισέλθουν σε ιρανικά λιμάνια, περιορίζοντας τις ροές της Τεχεράνης. Μέχρι τώρα αυτήν την εβδομάδα, η Κεντρική Διοίκηση ανακοίνωσε ότι απενεργοποίησε δύο πλοία στον Κόλπο του Ομάν για απόπειρα παραβίασης του αποκλεισμού που ισχύει από τα μέσα Απριλίου, ενώ ένα τρίτο υπέστη φωτιά στη μηχανή του την Πέμπτη.

Στην αρχή του πολέμου, η διέλευση όλων των πλοίων μέσω του Ορμούζ βασιζόταν σε κυβερνητικές συμφωνίες και συχνά απαιτούσε έγκριση από το Ιράν. Υπήρχαν και λίγοι πλοιοκτήτες που συνέχιζαν τη διέλευση παρά τον αποτελεσματικό διπλό αποκλεισμό.

Την Πέμπτη, η PGSA ανακοίνωσε ότι τα πλοία με άδειες διέλευσης πρέπει να περιμένουν νέες οδηγίες μετά την ανακοίνωση του κλεισίματος, ενώ άλλα κράτη της περιοχής αρνούνται την εξουσία της PGSA πάνω στα Στενά.

Διαβάστε ακόμη

Eurobank: Η ελληνική οικονομία ψάχνει «αντίδοτο» στο cliff effect – Τα δύο πρόσωπα της αγοράς εργασίας (διαγράμματα)

Ανεβαίνει στα 500 εκατ. η ευρωπαϊκή στήριξη για τα λιπάσματα – Πλάνο για 1,5 δισ. με εθνικούς πόρους

Το Μουντιάλ 2026 θα γίνει το μεγαλύτερο στοιχηματικό γεγονός στην ιστορία – Πάνω από 50 δισ. δολάρια θα φλερτάρουν με… τον κουβά

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα