Με διάθεση «να γίνει spicy», πικάντικη, όπως ειπώθηκε χαρακτηριστικά από το ξεκίνημα, η συζήτηση μεταξύ του Γιώργου Οικονόμου της TMS και του Πέτρου Παππά εξελίχθηκε σε μια ειλικρινή, αιχμηρή και αποκαλυπτική ανταλλαγή απόψεων για το παρόν και το μέλλον της ναυτιλίας. Η συζήτηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του 10ου Capital Link Leaders Summit – Greece, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον της ναυτιλιακής κοινότητας.
Στο επίκεντρο βρέθηκαν οι δομικές αλλαγές του κλάδου, η ανάγκη προσαρμογής, αλλά και η σκληρή πραγματικότητα των αγορών, με τους δύο έμπειρους εφοπλιστές να μιλούν ανοιχτά για στρατηγικές, ρίσκο και ευκαιρίες.
«Adapt or die», ήταν η φράση που έθεσε από την αρχή τον τόνο, συνοψίζοντας τη φιλοσοφία μιας αγοράς που αλλάζει ραγδαία και δεν συγχωρεί αδράνεια.
Ο Πέτρος Παππάς υπερασπίστηκε με σαφήνεια τα πλεονεκτήματα των εισηγμένων εταιρειών, επισημαίνοντας:
«Οι δημόσιες αγορές σου δίνουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιείς τη μετοχή σου ως νόμισμα. Δεν χρειάζεται να πληρώσεις με μετρητά, μπορείς να εξαγοράσεις άλλες εταιρείες».
Αναφερόμενος στη στρατηγική ανάπτυξης μέσω εξαγορών, πρόσθεσε:
«Το έχουμε κάνει εννέα ή δέκα φορές. Έτσι μεγαλώσαμε».
Για τον ίδιο, το μέγεθος παραμένει κρίσιμο:
«Size matters. Όχι μόνο για οικονομίες κλίμακας, αλλά και γιατί ο ναυλωτής θα πάει πρώτα στον μεγάλο».
Παράλληλα, ανέδειξε τις ευκαιρίες που δημιουργούνται από τις χαμηλές αποτιμήσεις: «Όταν διαπραγματεύεσαι με discount 10% έως 40%, ένα δημιουργικό εργαλείο είναι το buyback. Είναι μεγάλο πλεονέκτημα».
Από την πλευρά του, ο Γιώργος Οικονόμου εμφανίστηκε πιο πραγματιστής:
«Εγώ θέλω απλώς να βγάζω χρήματα. Πώς; Αγοράζοντας χαμηλά και πουλώντας ψηλά».
Και ξεκαθάρισε τη στάση του απέναντι στις εισηγμένες: «Δεν θέλω να έχω δημόσια εταιρεία. Μπαίνω, βγάζω το κέρδος μου και φεύγω».
Με μία από τις πιο χαρακτηριστικές ατάκες της συζήτησης, ο Οικονόμου περιέγραψε τη φύση της ναυτιλίας: «Στην ουσία είμαστε price takers… σαν glorified taxi drivers». Εξηγώντας το σκεπτικό του, σημείωσε: «Η ποιότητα δεν πληρώνεται όσο θα έπρεπε. Οι πελάτες τη θέλουν, αλλά δεν την πληρώνουν».
Ο Οικονόμου στάθηκε ιδιαίτερα στο διαχρονικό πρόβλημα της υπερπροσφοράς:
«Όταν η αγορά είναι καλή, όλοι παραγγέλνουν πλοία. Και αυτό είναι το λάθος γιατί στο τέλος καταστρέφουμε μόνοι μας την αγορά».
Ο Παππάς θυμήθηκε: «Όταν μαζί με τον Γιώργο συνεταιριστήκαμε και αγοράσαμε μαζί το πρώτο μας πλοίο, δεν είχαμε πολλά λεφτά, μόνο κάτι χιλιάδες δολάρια. Εγώ πήρα δάνειο από τον πατέρα μου ενώ ο Γιώργος πούλησε το διαμέρισμα που έμενε» και παραδέχθηκε: «Τότε παίρναμε πολύ μεγαλύτερα ρίσκα».
Σήμερα, όπως είπε «έχω γίνει πιο συντηρητικός. Ίσως γιατί έχω περισσότερα να χάσω». Η συνεργασία μας έληξε όταν αποφάσισα να πουλήσω τα πλοία που μου ανήκαν ενώ ο Γιώργος αποφάσισε να ρισκάρει και τα κράτησε.»
Ο Οικονόμου απάντησε: «Είναι σαν το μποξ. Ολοι έχουν μια στρατηγική μέχρι να φάνε την πρώτη μπουνιά στη μούρη οπως έχει πει ο Μαικλ Τάισον. Θα πέσεις. Το θέμα είναι να μην σε βγάλουν νοκ-άουτ».
Ο Παππάς τόνισε: «Ζούμε σε έναν αδιαφανή κόσμο. Δεν ξέρεις τι θα γίνει αύριο». Και προειδοποίησε: «Πηγαίνουμε από το just in time στο just in case». Ωστόσο, σημείωσε: «Μπορείς να μετατρέψεις τα πάντα σε ευκαιρία, αρκεί να αντιδράσεις γρήγορα».
Ο Οικονόμου σχολίασε: «Δεν έχω δει ποτέ θεατή να σκοράρει. Πρέπει να είσαι μέσα στο παιχνίδι».
Η συζήτηση έκλεισε με μια αναφορά στον Δαρβίνο: «Δεν επιβιώνει ο πιο δυνατός ή ο πιο έξυπνος, αλλά αυτός που προσαρμόζεται καλύτερα». Το μήνυμα ήταν ξεκάθαρο: σε μια εποχή διαρκών ανατροπών, η προσαρμογή δεν είναι επιλογή, είναι προϋπόθεση επιβίωσης.
Διαβάστε ακόμη
Τράπεζες: Τρεις κρίσιμες προκλήσεις αντισταθμίζουν τα έσοδα από τόκους
Στο εξωτερικό οδηγεί τους αμερικανικούς hyperscalers ο πακτωλός δανειοδότησης
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.