Σύμφωνα με έκθεση που εκπόνησε η Dunne Insights για την Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία για την Ενεργειακή Ασφάλεια (EIES), οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να δράσουν γρήγορα και αποφασιστικά για να αμφισβητήσουν την κυριαρχία της Κίνας στις μπαταρίες και τα ηλεκτρικά οχήματα και να επιδιώξουν περισσότερες «εξωκινεζικές» συνεργασίες.
Ξεκίνησε η υποβολή αιτήσεων για το νέο πρόγραμμα που επιδοτεί την εγκατάσταση μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας για επιχειρήσεις
Με την αμφίδρομη φόρτιση και τη χρήση ηλιακών πάνελ ένα σπίτι μπορεί να παράγει ρεύμα κατά τη διάρκεια της ημέρας, να το αποθηκεύει στην μπαταρία του αυτοκινήτου και να το καταναλώνει ξανά το βράδυ
Από τις αρχές του 2024, η τιμή ανά κιλοβατώρα για μπαταρίες ανέρχεται στα 50 ευρώ, ενώ για τις μπαταρίες NMC φτάνει περίπου τα 80 ευρώ - Οι μπαταρίες LFP έχουν χάσει περίπου 20% της αξίας τους μόνο σε έναν χρόνο
ΔΕΗ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ, ΕΥΔΑΠ στην ουρά για τα μεγάλα έργα της αντλησιοταμίευσης με επενδύσεις άνω των 3 δισ. ευρώ
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήταν ξεκάθαρη ως προς το ότι θα ευνοήσει τους κατασκευαστές που θα προμηθευτούν λιγότερα υλικά από την Κίνα
Οι κατασκευαστές μπαταριών EV που βασίζονται σε κινεζικά εξαρτήματα κινδυνεύουν να αποκοπούν από επιδοτήσεις ύψους ενός δισεκατομμυρίου ευρώ, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση στοχεύει να ενισχύσει τις δικές της αλυσίδες παραγωγής και εφοδιασμού.
Στην εκδήλωση, θα παρουσιαστούν από τους εκθέτες τεχνολογίες, προϊόντα και ολοκληρωμένες λύσεις, στους κλάδους των υποδομών και τεχνολογιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και των μπαταριών και της αποθήκευσης ενέργειας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
