Όσοι περάσουν με επιτυχία υπογράφουν συμβόλαια για την πρόσληψή τους, ολοκληρώνουν τις γραφειοκρατικές διαδικασίες για τη διαμονή τους και μετακινούνται στους κοιτώνες του προσωπικού της BYD
Ενας σκληρός πόλεμος τιμών εμποδίζει τα έσοδα και τα κέρδη ορισμένων αυτοκινητοβιομηχανιών και καθυστερεί την κερδοφορία στις νεοσύστατες επιχειρήσεις.
Ο όμιλος Volkswagen είχε ένα κακό 2024, με τις πωλήσεις να μειώνονται και την αυτοκινητοβιομηχανία να εξετάζει ακόμη και την προοπτική κλεισίματος εργοστασίων στη Γερμανία. Αλλά το 2025 πιθανόν να είναι ακόμη χειρότερο.
Τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάτω των 25.000 ευρώ που κατασκευάστηκαν στην Ευρώπη, το Renault 5 και το Citroen C3, αρχίζουν να κερδίζουν δυναμική πωλήσεων, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία πωλήσεων του Νοεμβρίου από την Dataforce.
Σύμφωνα με το Reuters, Κινέζοι αξιωματούχοι και αυτοκινητοβιομηχανίες προσβλέπουν σε γερμανικά εργοστάσια που πρόκειται να κλείσουν και ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για τις εγκαταστάσεις της Volkswagen.
Με άλμα πωλήσεων κατά 41% σε ετήσια βάση, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία καλπάζει και κλείνει γοργά την ψαλίδα που την χωρίζει από την κορυφαία στον κλάδο των EV, Tesla, η οποία κατέγραψε ετήσια πτώση για πρώτη φορά εδώ και εννέα χρόνια
Η Honda πούλησε 3,43 εκατομμύρια οχήματα έναντι 3,76 εκατομμυρίων της BYD - Το νέο σχήμα θα μπορούσε να αντιμετωπίσει καλύτερα την Toyota και τους κατασκευαστές EV σε ΗΠΑ και Κίνα
Τι σημαίνει η αυστηροποίηση των κανόνων της ΕΕ για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων από την 1η Ιανουαρίου
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
