Η νέα ανακοίνωση προκαλεί έντονη ανησυχία στον ναυτιλιακό κλάδο, ειδικά για εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε δρομολόγια με προορισμό ή σύνδεση με ισραηλινούς λιμένες
Φόβοι για την ασφάλεια πληρωμάτων και την κλιμάκωση των επιθέσεων ωθούν τον στόλο στον περίπλου της Αφρικής – Φιλιππινέζοι ναυτικοί αρνούνται την πλεύση στη ζώνη έντασης
Η Ερυθρά Θάλασσα φλέγεται και η Διεθνής Κοινότητα μοιάζει ανήμπορη
Διεθνής ανησυχία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας - Επίκεντρο της συζήτησης στο συνέδριο Safety@Sea στη Σιγκαπούρη οι επιθέσεις των Χούθι σε εμπορικά πλοία
Μπροστά στην απειλή των Χούθι, τα εμπορικά πλοία χρησιμοποιούν το AIS για να δηλώσουν ότι δεν σχετίζονται με το Ισραήλ – Δραματική πτώση στη ναυσιπλοΐα και εκτίναξη του κόστους ασφάλισης
ICS, BIMCO, ECSA, INTERCARGO και INTERTANKO ζητούν άμεση κινητοποίηση για την προστασία ναυτικών και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας – Τραγικός απολογισμός μετά τη βύθιση δύο ελληνόκτητων πλοίων από τους Χούθι
Η παγκόσμια ναυτιλία αντιμετωπίζει κρίση λόγω της γεωπολιτικής αβεβαιότητας στην Ερυθρά Θάλασσα, της χαμηλής ζήτησης και των τεχνολογικών αβεβαιοτήτων, με την αγορά να περιορίζει νέες παραγγελίες και στρατηγικές επανατοποθετήσεις
O Βαγγέλης Σταρίδας, ο οποίος έχει μια κόρη, εγκατέλειψε τελευταίος το πλοίο, μαζί με τον Φιλιππινέζο πλοίαρχο, όταν το Eternity C είχε ήδη αρχίσει να βυθίζεται
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
