Φόβοι για την ασφάλεια πληρωμάτων και την κλιμάκωση των επιθέσεων ωθούν τον στόλο στον περίπλου της Αφρικής – Φιλιππινέζοι ναυτικοί αρνούνται την πλεύση στη ζώνη έντασης
Μπροστά στην απειλή των Χούθι, τα εμπορικά πλοία χρησιμοποιούν το AIS για να δηλώσουν ότι δεν σχετίζονται με το Ισραήλ – Δραματική πτώση στη ναυσιπλοΐα και εκτίναξη του κόστους ασφάλισης
ICS, BIMCO, ECSA, INTERCARGO και INTERTANKO ζητούν άμεση κινητοποίηση για την προστασία ναυτικών και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας – Τραγικός απολογισμός μετά τη βύθιση δύο ελληνόκτητων πλοίων από τους Χούθι
Η παγκόσμια ναυτιλία αντιμετωπίζει κρίση λόγω της γεωπολιτικής αβεβαιότητας στην Ερυθρά Θάλασσα, της χαμηλής ζήτησης και των τεχνολογικών αβεβαιοτήτων, με την αγορά να περιορίζει νέες παραγγελίες και στρατηγικές επανατοποθετήσεις
O Βαγγέλης Σταρίδας, ο οποίος έχει μια κόρη, εγκατέλειψε τελευταίος το πλοίο, μαζί με τον Φιλιππινέζο πλοίαρχο, όταν το Eternity C είχε ήδη αρχίσει να βυθίζεται
Οι Χούθι κρατούν έξι μέλη του πληρώματος ομήρους - O Έλληνας φρουρός εγκατέλειψε τελευταίος το πλοίο, μαζί με τον Φιλιππινέζο πλοίαρχο, όταν είχε ήδη αρχίσει να βυθίζεται
Συνολικά έχουν φτάσει τους 15 οι αγνοούμενοι - Ο Έλληνας εγκατέλειψε τελευταίος το πλοίο με τον πλοίαρχο - Σύμφωνα με πηγές, βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη διεργασίες για την έναρξη διαπραγματεύσεων με τους αντάρτες
Από τους 25 επιβαίνοντες οι τέσσερις είναι νεκροί, ενώ τουλάχιστον πέντε εντοπίστηκαν από δυνάμεις διάσωσης - Τι λένε στο protothema.gr καλά ενημερωμένες πηγές για την επίθεση των Χούθι
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
