Ο Chairman του Green Award Foundation και CEO της Arcadia Shipmanagement μιλά για τις ταυτόχρονες κρίσεις που δοκιμάζουν τις εφοδιαστικές αλυσίδες
Η πειρατεία επανέρχεται σε επίπεδα που είχαν να καταγραφούν περίπου μία δεκαετία – Οι πειρατές χρησιμοποιούν «μητρικά πλοία» και επιχειρούν σε μεγαλύτερες αποστάσεις, την ώρα που οι ναυτικές δυνάμεις μοιράζονται σε πολλαπλά μέτωπα
Ορμούζ, Ερυθρά Θάλασσα, Κόλπος του Άντεν και Μαύρη Θάλασσα βρίσκονται ταυτόχρονα σε κρίση, ενώ η ανομβρία απειλεί πλέον και τον Παναμά – Η ναυτιλία αναζητεί συνεχώς παρακάμψεις και φοβάται για το τι θα φέρει η επόμενη ημέρα
Η Βόρεια Θαλάσσια Οδός υπόσχεται ταξίδια ακόμη και 20 ημερών, παρακάμπτοντας Σουέζ και Μέση Ανατολή – Η Κίνα περνά από τις δοκιμαστικές διελεύσεις σε προγραμματισμένα δρομολόγια, αλλά πάγοι, κόστος και ρωσικός έλεγχος παραμένουν μεγάλα εμπόδια
Σοβαρές ζημιές στο «AGN Ragnar» μετά από πλήγμα κοντά στη Ρουμανία – Η CENTCOM εντείνει τους ελέγχους στην ευρύτερη περιοχή του Κόλπου, με 12 εμπορικά πλοία να έχουν εκτραπεί
Η ξηρασία στη Διώρυγα προστίθεται στην πολεμική αστάθεια σε Στενό του Ορμούζ, Ερυθρά και Μαύρη Θάλασσα – Τέσσερις κρίσιμες ζώνες δοκιμάζουν ταυτόχρονα τις αντοχές της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας
Η Τεχεράνη φέρεται να έχει θέσει σε επιφυλακή τους συμμάχους της στην Υεμένη, ενώ η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ παραμένει υπό ασφυκτική πίεση. Οι αγορές φοβούνται ταυτόχρονη διαταραχή των δύο σημαντικότερων ενεργειακών διαδρόμων του κόσμου
Η Σαγκάη ανεβαίνει στη δεύτερη θέση, η Κίνα κυριαρχεί στην πρώτη δεκάδα και η Ευρώπη βλέπει τη ναυτιλιακή επιρροή της να περιορίζεται, σύμφωνα με τη νέα έκθεση Xinhua–Baltic
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
