Το 8% του ελληνικού στόλου είναι ήδη πράσινο, ενώ πάνω από το 50% των παραγγελιών αφορά πλοία εναλλακτικών καυσίμων - Η ανάλυση του Νίκου Ταγκούλη της Intermodal
Ο Αριστείδης Πίττας αναλύει την εικόνα της αγοράς και τις προοπτικές του κλάδου – Κέρδη $29,9 εκατ. και αύξηση μερίσματος στα $0,70 ανά μετοχή
Τέσσερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε ναυπηγείο της Κίνας – Νέες ναυλώσεις ενισχύουν το ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων στα $2,5 δισ.
Καθώς η παγκόσμια αγορά πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων -containerships πλημμυρίζει από υπερμεγέθη νεότευκτα, ο αναλυτής Γιάννης Παργανάς της Intermodal φωτίζει τον σταθερό, αλλά στρατηγικά κρίσιμο ρόλο των feeders στη νέα ναυτιλιακή πραγματικότητα
H ισχυρή ζήτηση και τα γεωπολιτικά γεγονότα οδηγούν τις ναυτιλιακές στην απόφαση να διατηρήσουν τα παλαιά πλοία σε ενεργό δράση, παρά τη δραματική πτώση στις τιμές scrap
Συμφωνία για δύο πλοία και δύο option με το ναυπηγείο Huangpu Wenchong – Το εκτιμώμενο κόστος φτάνει τα 31,8 εκατ. δολάρια ανά πλοίο
Η διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας είναι η συντομότερη διαδρομή από την Ασία προς την Ευρώπη, χάρη στη διώρυγα του Σουέζ με εναλλακτική λύση τη διαδρομή προς το νότιο άκρο της Αφρικής
Θα κοστίσουν περίπου 60 εκατ. δολάρια το καθένα, τα οποία θα χρηματοδοτηθούν με ένα συνδυασμό δανείου και ιδίων κεφαλαίων
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
