Η κερδοφορία της εταιρείας του της Euroseas προστατεύεται επαρκώς το 2024 από το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των συμβολαίων εσόδων του άνω των 350 εκατομμυρίων δολαρίων
«Η ρευστότητά μας αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς η οποία θα μας επιτρέψει να χρηματοδοτήσουμε εύκολα το μετοχικό τμήμα του ισχυρού προγράμματος νεότευκτων πλοίων μας, το οποίο περιλαμβάνει 7 πλοία» σχολίασε ο Έλληνας πλοιοκτήτης
Αριστείδης Πίττας: « Η κατεύθυνση που θα πάρει η ναυλαγορά των container ships κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου του 2023 και 2024 παραμένει αρκετά αβέβαιη με βάση τις προβλεπόμενες τάσεις προσφοράς και ζήτησης». –Ανάλυση της ναυλαγοράς
Χροναυλωμένο το 95% του στόλου για το υπόλοιπο του 2023 και περίπου 66% για το 2024 σε πολύ υψηλά επίπεδα
Πρόκειται για το δεύτερο από εννέα συνολικά πλοίο που περιλαμβάνει το ναυπηγικό πρόγραμμα της εταιρείας που είναι εισηγμένη στην αμερικανική χρηματαγορά
Είναι το 2ο από τα συνολικά εννέα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που περιλαμβάνονται στο ναυπηγικό πρόγραμμα της εταιρείας
Όσα ειπώθηκαν στο 8ο παγκόσμιο συνέδριο των Maritime Executives -Pireas 2023 που διοργάνωσε η Hellenic Shipbrokers Association σε συνεργασία με το Baltic Exchange
Η εταιρεία κατέγραψε καθαρά κέρδη $28,8 εκατ. ή $4,11 και $4,10 κέρδη ανά μετοχή βασικά και απομειωμένα αντίστοιχα, έναντι 29,9 εκατομμυρίων το ίδιο χρονικό διάστημα το 2022
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
