Η είσοδος της Chery στο top 10 πωλήσεων επιβεβαιώνει την άνοδο των κινεζικών μαρκών στην Ελλάδα, σε μια αγορά όπου τα υβριδικά κυριαρχούν και τα ηλεκτρικά επιβραδύνουν
Ακόμη και πριν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Οκτώβριο επιβάλει δασμούς κατά των επιδοτήσεων έως και 35,3% στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα, το Πεκίνο, ενώ απειλούσε με αντίποινα, είχε προτείνει μια εναλλακτική λύση για να αποφευχθεί ένας εμπορικός πόλεμος: Τις δεσμεύσεις ελάχιστης τιμής από τους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Tesla χάνει μερίδιο στην Ευρώπη λόγω μειωμένης ζήτησης, ακριβών τιμών και αρνητικής εικόνας του Μασκ ενώ οι Κινέζοι ανταγωνιστές κερδίζουν έδαφος με φθηνότερα, πιο σύγχρονα μοντέλα
Η Κίνα προηγείται 3-5 χρόνια στην ηλεκτροκίνηση, ενώ η Ευρώπη αντιδρά με νέους δασμούς. Η BYD Auto δηλώνει ότι η ζήτηση παραμένει ισχυρή και ο προστατευτισμός δεν θα ανακόψει την ανάπτυξη
Οι δασμοί διογκώνουν το κόστος των εισαγωγών και μειώνουν την ηλεκτροκίνηση με κινεζικά EV
Τα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να επεκτείνουν τη θέση τους στο 27% της ευρωπαϊκής αγοράς BEV το επόμενο έτος, εάν η ΕΕ καθυστερήσει τους στόχους του CO2 για το 2025 και βασιστεί μόνο στην επιβολή των δασμών
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να αποφύγουν τους δασμούς επενδύοντας στην ΕΕ, δήλωσε ο CEO της Volskwagen
Ήδη είχαν επιβληθεί δασμοί 10% και σήμερα τα μέλη της ΕΕ αποφάσισαν για την επιβολή επιπλέον δασμών έως 35,3% - Φόβοι ότι η απόφαση θα αυξήσει τις εμπορικές εντάσεις με το Πεκίνο - Πώς ψήφισαν τα κράτη - μέλη
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
