Το 2025 οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν, με τις ηλεκτρικές και υβριδικές επιλογές να ενισχύονται ενώ τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αποσύρονται, σηματοδοτώντας σταδιακή στροφή προς την ηλεκτροκίνηση
Εξετάζεται η παράταση ζωής στους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035, με τον Απόστολο Τζιτζικώστα να δηλώνει ανοικτός σε όλες τις τεχνολογίες, λαμβάνοντας υπόψη ανταγωνιστικότητα, βιομηχανία και καύσιμα χαμηλών εκπομπών
Ο Γερμανός Καγκελάριος πιέζει την Κομισιόν προτρέποντάς την να διατηρήσει ανοιχτές τις τεχνολογικές επιλογές για την αυτοκινητοβιομηχανία, αναθεωρώντας την προγραμματισμένη κατάργηση των νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2035
Η Stellantis ζητά χαλάρωση πράσινων κανόνων, κίνητρα και πρόγραμμα απόσυρσης, προειδοποιώντας ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αγγίζει κρίσιμο σημείο
Με επιστολή στη Φον ντερ Λάιεν, ο Φρίντριχ Μερτς ζητά ριζικές αλλαγές στο σχέδιο απαγόρευσης κινητήρων έως το 2035, προτείνοντας ευελιξία, βιοκαύσιμα και τεχνολογική ουδετερότητα για να σωθεί η αυτοκινητοβιομηχανία
Ο Γερμανός καγκελάριος προτείνει υβριδικές λύσεις και τεχνολογική ευελιξία, προκειμένου να προστατευθεί η αυτοκινητοβιομηχανία από απώλειες θέσεων εργασίας - Θα παρουσιάσει την πρόταση του στην άτυπη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ, την 1η Οκτωβρίου
Η Mitsubishi τερματίζει το τελευταίο της εργοστάσιο κινητήρων στην Κίνα, ολοκληρώνοντας τη συνεργασία της και επικεντρώνοντας την παρουσία της στον εξηλεκτρισμό και την αγορά EV
Οι βλάβες αυτοκινήτων αυξήθηκαν το 2024 στη Γερμανία, κυρίως λόγω παλαιότητας και αποφορτισμένων μπαταριών. Τα ηλεκτρικά παραμένουν πιο αξιόπιστα, με το Tesla Model 3 να ξεχωρίζει
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
