Με προσωρινή διαχείριση από APM Terminals (Moller-Maersk) και TiL (MSC) η επόμενη ημέρα. Στο προσκήνιο γεωπολιτική, διαιτησία και μάχη ισχύος στα logistics της Αμερικής. Μεταβατική περίοδος 18 μηνών
Η Maersk αναβαθμίζει την πρόβλεψη ανάπτυξης της αγοράς κοντέινερ σε 4% για το 2025, με EBITDA 9-9,5 δισ. δολάρια, ισχυρές κινεζικές εξαγωγές και ανθεκτικότητα σε δασμούς
Τα νέα ειδικά τέλη λιμένα της Κίνας για πλοία υπό αμερικανική σημαία οδηγούν τη Maersk σε αλλαγές στα δρομολόγια της γραμμής TP7, με εκτροπή φορτίων μέσω Νότιας Κορέας
Η Maersk αύξησε τις προβλέψεις για το 2025 λόγω ανθεκτικής ζήτησης σε Ευρώπη και Ασία, παρά τους δασμούς στις ΗΠΑ και την αστάθεια του παγκόσμιου εμπορίου
Η δανέζικη ναυτιλιακή δήλωσε ότι δεν αντιμετωπίζει άλλα προβλήματα στις προγραμματισμένες δραστηριότητές της στην περιοχή
Αύξηση κερδών στο $1,3 δισ. στο α’ τρίμηνο 2025 - EBIT 1,25 δισ. δολάρια και άνοδο 7,8% στα έσοδα
Η Maersk υποβάθμισε την πρόβλεψή της για την παγκόσμια αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, επικαλούμενη εμπορικούς πολέμους και γεωπολιτική αβεβαιότητα, αν και βλέπει ευκαιρίες στην Ευρώπη
Η εγκατάσταση του APM Terminals αντιπροσωπεύει το 25% του ετήσιου όγκου εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι και απασχολεί πάνω από 1.110 εργαζομένους
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
