Η ανατροπή των ενεργειακών ροών στέλνει περισσότερα πλοία προς τον Παναμά την ώρα που περιορίζονται οι ημερήσιες διελεύσεις – Από τα $140.000 στα $5 εκατ. τα premiums και ο φόβος ότι tankers, LPG carriers και containerships θα βρεθούν να ανταγωνίζονται για τις ίδιες θέσεις
Το άδειο υπερδεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγραερίου G. Arete κατέβαλε 4,6 εκατ. δολάρια μέσω δημοπρασίας για να παρακάμψει την ουρά στη Διώρυγα του Παναμά, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν και η πτώση της στάθμης των υδάτων αυξάνουν τους χρόνους αναμονής
Η ξηρασία στη Διώρυγα προστίθεται στην πολεμική αστάθεια σε Στενό του Ορμούζ, Ερυθρά και Μαύρη Θάλασσα – Τέσσερις κρίσιμες ζώνες δοκιμάζουν ταυτόχρονα τις αντοχές της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας
Η ενεργειακή κρίση και οι γεωπολιτικές εντάσεις εκτοξεύουν τη ζήτηση για διέλευση από τον Παναμά – Σε τροχιά ανόδου τα ναύλα των δεξαμενόπλοιων
Διαιτησία-βόμβα κατά της Maersk - Η CK Hutchison ανεβάζει κατακόρυφα την ένταση με προσφυγή στο Λονδίνο - Στο επίκεντρο ο έλεγχος κρίσιμων λιμένων και το 5% του παγκόσμιου εμπορίου
Με προσωρινή διαχείριση από APM Terminals (Moller-Maersk) και TiL (MSC) η επόμενη ημέρα. Στο προσκήνιο γεωπολιτική, διαιτησία και μάχη ισχύος στα logistics της Αμερικής. Μεταβατική περίοδος 18 μηνών
Η Κίνα αναστέλλει συζητήσεις για νέα έργα στην Παναμά, απαντώντας σε δικαστική απόφαση που ακύρωσε τη σύμβαση με την CK Hutchison για τη λειτουργία των δύο λιμένων στην στρατηγικής σημασίας Διώρυγα
Το Ανώτατο Δικαστήριο έκρινε αντισυνταγματική τη σύμβαση της CK Hutchison για τα λιμάνια στη Διώρυγα - Ο Λευκός Οίκος έχει ανεβάσει τους τόνους στην περιοχή απαιτώντας να περιοριστεί η κινεζική επιρροή
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
