Τι σημαίνει η αυστηροποίηση των κανόνων της ΕΕ για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων από την 1η Ιανουαρίου
Οι premium ευρωπαϊκές μάρκες πληρώνουν στους Κινέζους αντιπροσώπους τους εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ για να τους κρατήσουν φερέγγυους, καθώς η ζήτηση μειώνεται απότομα εν μέσω πολέμου τιμών στη χώρα.
Κλείνουν επίσης δύο εργοστάσια - Οι πωλήσεις υποχώρησαν εν μέσω της ευρύτερης κάμψης στην αυτοκινητοβιομηχανία που ανάγκασε τη Volkswagen, τη Mercedes-Benz και τη BMW να επανεξετάσουν τη μετάβασή τους στην ηλεκτροκίνηση
Οι εγχώριες μάρκες προσελκύουν όλο και περισσότερο τους Κινέζους καταναλωτές με καλύτερες τιμές και ανώτερο λογισμικό.
Η Γαλλία, η Ελλάδα, η Ιταλία και η Πολωνία είναι μεταξύ των μεγάλων μελών της ΕΕ που σχεδιάζουν να ψηφίσουν υπέρ των δασμών έως και 45%, ενώ η Γερμανία είναι πιθανό να απόσχει.
Η Γερμανία έχει αφήσει να εννοηθεί ότι σχεδιάζει να απόσχει αντί να καταψηφίσει τις αυξήσεις των δασμών.
Η VW δήλωσε ότι εξετάζει το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία για να μειώσει το κόστος και να κλείσει το χάσμα με τους ανταγωνιστές.
Οι πωλήσεις του συστήματος DRIVE PILOT θα ξεκινήσουν από το επόμενο έτος
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
