Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Renault, Φρανσουά Προβόστ, δήλωσε ότι η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν αναζητά νέους συνεργάτες και θα επικεντρωθεί στην αποτελεσματική αξιοποίηση των υφιστάμενων συμμαχιών της, καθώς επιδιώκει να αναπτυχθεί εκτός Ευρώπης.
Σε μια τεταμένη συνάντηση το απόγευμα της 2ας Σεπτεμβρίου στα κεντρικά γραφεία του ομίλου Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ, τρεις από τους ισχυρότερους παράγοντες της εταιρείας επιχείρησαν να καταλήξουν σε μια απρόσμενη συμφωνία, καθώς κρίση πλησίαζε σε απρόβλεπτες καταστάσεις.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ποντάρουν δυναμικά στην ευρωπαϊκή παραγωγή, με σχέδια να κατασκευάζουν έως και 1,5 εκατομμύριο οχήματα ετησίως στην περιοχή μέχρι το 2035.
H γκάμα της Nissan με ηλεκτροκίνητα και υβριδικά οχήματα θα ενισχυθεί ακόμη περισσότερο, με την παρουσίαση ενός νέου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου κατηγορίας Α μέσα στο 2026, καθώς και του νέου Juke EV στις αρχές του 2027
Η Marelli αναζητά λύση μέσω αναδιάρθρωσης, ενώ Stellantis και Nissan εξετάζουν την απόκτηση βασικών περιουσιακών στοιχείων, με στόχο τη διατήρηση κρίσιμων δραστηριοτήτων και της παραγωγικής συνέχειας
Η Renault, σύμφωνα με τους FT, θα απόσχει από την ψηφοφορία για την επανεκλογή του Μοτόο Ναγκάι στο διοικητικό συμβούλιο της Nissan, αναζωπυρώνοντας τις εντάσεις γύρω από το αποτυχημένο σχέδιο συγχώνευσης με τη Honda
Η αυτοκινητοβιομηχανία προβλέπει ισχυρότερη κερδοφορία χάρη σε περικοπές κόστους, ενώ επιταχύνει την αναδιάρθρωση, επενδύει σε υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα και στρέφεται δυναμικά στις αγορές ΗΠΑ και Κίνας
Το εργοστάσιο στο Σάντερλαντ, το οποίο άνοιξε το 1986, είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων της Βρετανίας και αυτή τη στιγμή κατασκευάζει το Leaf, το πρώτο ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής στον κόσμο, που κυκλοφόρησε το 2009
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
