Τα ναυπηγικά προγράμματα των Τσάκου, Μαρινάκη, Μαρίας και Άννας Αγγελικούση και Μαρτίνου - Οι Έλληνες εφοπλιστές το 2021 επένδυσαν 4,1 δισ., από τα συνολικά 7,5 δισ. (ποσοστό 54,6%) παγκοσμίως, για 230 φορτηγά πλοία
Από το 2022 όλα αλλάζουν και η Αρκτική αναμένεται να εξελιχθεί ως το μέλλον για τις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης
Μεγάλα εφοπλιστικά ονόματα έχουν μικτό στόλο από δεξαμενόπλοια, φορτηγά, πλοία μεταφοράς αερίου και εμπορευματοκιβωτίων και αντιμετωπίζουν από καλύτερη θέση την κρίση στην ναυτιλιακή αγορά
Για πρώτη φορά διεθνώς, έγινε πάνω σε πλοίο του εμπορικού ναυτικού, η εφαρμογή του πρωτοποριακού συστήματος απομακρυσμένης παρακολούθησης ζωτικών σημείων Vitalpatch
Μέσα στην κρίση υπάρχουν πλοιοκτήτες που διασώζονται και κάποιες φορές κερδίζουν γιατί ακολούθησαν και ακολουθούν έναν χρυσό κανόνα
Ο εφοπλιστής ενισχύει με δωρεές το νησί καταγωγής του χρηματοδοτώντας έργα όπως ο εκσυγχρονισμός της απαξιωμένης μαρίνας και η επαναλειτουργία του εγκαταλελειμμένου ιστορικού ξενοδοχείου «Ξενία»
Το ιστορικό ξενοδοχείο παραχωρείται για διάστημα 50ετίας στην Avlum, η οποία έχει αναλάβει και την αξιοποίηση της Μαρίνας Χίου - Ποια άλλα Ξενία οδεύουν προς αξιοποίηση
Oι πλοίαρχοι σήμαναν τη μπουρού των πλοίων σε συμπαράσταση των εγκλωβισμένμων λόγω πανδημίας συναδέλφων τους
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
