Η ΕΕ επαναξιολογεί τη στρατηγική της για την ηλεκτροκίνηση, με νέα στόχευση για μείωση 90% των εκπομπών CO₂ έως το 2035, αντί για πλήρη απαγόρευση θερμικών κινητήρων, υπό αυστηρές προϋποθέσεις
Αδύναμος κρίκος για την εταιρεία του Μασκ οι αγορές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής, ενώ πτωτικά θα κινηθεί και η κινεζική αγορά - Χαμηλός ο πήχης και για τις συνολικές εκτιμήσεις της χρονιάς - Το σωσίβιο των ρομποταξί και η πορεία της μετοχής
Η ADAC και εξειδικευμένα ερευνητικά κέντρα πραγματοποίησαν σχεδόν ένα εκατομμύριο μετρήσεις σε ηλεκτρικά και συμβατικά οχήματα - Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία παραμένει εντός ασφαλών ορίων χωρίς κινδύνους για την υγεία
Η Ευρώπη εξετάζει την είσοδο των E-Cars, μιας νέας κατηγορίας μικροσκοπικών ηλεκτρικών οχημάτων που μπορούν να ανατρέψουν την αγορά, προσφέροντας οικονομία, πρακτικότητα και χαμηλές εκπομπές σε πυκνά αστικά περιβάλλοντα
Η Ευρώπη εισέρχεται σε νέο γύρο αντιπαράθεσης για το μέλλον του αυτοκινήτου: Γερμανία ζητά χαλάρωση μετά το 2035, Γαλλία και Ισπανία αντιστέκονται, ενώ η Κομισιόν ετοιμάζει κρίσιμες αποφάσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία
Περισσότεροι από 2.000 πολίτες που αγόρασαν ηλεκτρικό όχημα χωρίς να λάβουν επιδότηση ετοιμάζουν αγωγές, επικαλούμενοι παραβίαση ίσης μεταχείρισης, ενώ εξετάζεται προσφυγή σε ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα
Ιάπωνες ερευνητές ανέπτυξαν μπαταρία υδρογόνου που λειτουργεί στους 90°C αντί για 400°C, ανοίγοντας τον δρόμο για ηλεκτρικά οχήματα χωρίς μπαταρίες λιθίου-ιόντων και πιο αποδοτική αποθήκευση πράσινης ενέργειας
Η IEA αναθεωρεί προς τα πάνω τις προβλέψεις για τη ζήτηση πετρελαίου, προβλέποντας αύξηση 13% έως το 2050 και καθυστερημένη κορύφωση, λόγω βραδύτερης μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
