Οι ευθύνες για την καταβολή των δικαιωμάτων ρύπων δημιουργούν προβλήματα στις σχέσεις πλοιοκτητών – ναυλωτών
Δέκα Έλληνες και ένας Κύπριος στα πληρώματα - Η επιδρομή έγινε στον Περσικό Κόλπο -Oι Φρουροί της Επανάστασης ανέλαβαν την ευθύνη
Ο ναύλος είναι καθ’ όλα νόμιμος αφού οι σχετικές κυρώσεις της ΕΕ δεν έχουν επισημοποιηθεί – οριστικοποιηθεί
Τα πλοία ναυπηγούνται σε Κίνα και Κορέα και η παράδοσή τους θα ολοκληρωθεί σταδιακά έως το γ’ τρίμηνο του 2023
Τι δείχνει νέα μελέτη της Transport & Environment που θέτει υπό αμφισβήτηση τους προτεινόμενους κανονισμούς της Ε.Ε.
Ζητεί επανεξέταση των συνθέσεων των ταχυπλόων, με ρητή πρόβλεψη και καθιέρωση των διπλών πληρωμάτων, ώστε να τηρούνται πιστά τα όρια και οι ώρες απασχόλησης, τόσο σε ημερήσια όσο και σε εβδομαδιαία βάση, είναι κύρια υποχρέωση της Πολιτείας
Προς αυξήσεις έως και 25% στα εισιτήρια - Κόβουν δρομολόγια οι ακτοπλοϊκές, άγνωστο αν θα λύσουν κάβους τα ταχύπλοα το Πάσχα - Συναγερμός για να μην καταρρεύσει το σύστημα εν όψει και της τουριστικής περιόδου
Το μπλοκάρισμα στη Μάγχη απειλεί τους ζωτικής σημασίας εμπορικούς δεσμούς ανάμεσα στη Βρετανία, την Ιρλανδία και την Ευρώπη, καθώς χιλιάδες φορτηγά με εμπορεύματα περνούν καθημερινά τη Μάγχη μέσω της P&O Ferries
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ