Οι αναταράξεις στη ναυτιλιακή αγορά πετρελαίου συνεχίζονται, καθώς ένα από τα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού έκλεισε προσωρινά για δρομολόγιο από τον Περσικό Κόλπο προς την Ινδία με ναύλο που αντιστοιχεί στο 897% του διεθνούς δείκτη αναφοράς Worldscale, αναδεικνύοντας την έντονη έλλειψη διαθέσιμων πλοίων στην περιοχή.
Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, η νοτιοκορεατική ναυτιλιακή εταιρεία Sinokor συμφώνησε κατ’ αρχήν να διαθέσει δεξαμενόπλοιο με τιμή 897 μονάδων Worldscale, το υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί μέχρι στιγμής μέσα στο 2026. Η συγκεκριμένη τιμή ισοδυναμεί με 897% του βασικού ναύλου αναφοράς που χρησιμοποιείται στη διεθνή αγορά πετρελαιοφόρων.
Οι λεπτομέρειες της συμφωνίας παραμένουν υπό διαμόρφωση και μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστά τα λιμάνια φόρτωσης και εκφόρτωσης, ο αγοραστής ή οι ακριβείς ημερομηνίες του ταξιδιού.
Η Sinokor δεν απάντησε σε αιτήματα σχολιασμού που υποβλήθηκαν στα γραφεία της στη Σεούλ και τη Σιγκαπούρη.
Η εταιρεία έχει ενισχύσει σημαντικά την παρουσία της στην αγορά δεξαμενόπλοιων από τα τέλη του περασμένου έτους και συγκαταλέγεται στους πλέον δραστήριους παίκτες στον Περσικό Κόλπο κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης με το Ιράν. Σύμφωνα με πληροφορίες που περιήλθαν σε γνώση του Bloomberg, η Sinokor εξακολουθεί να προσφέρει ενεργά πλοία της για μεταφορές αργού από τον τερματικό σταθμό της Βασόρας στο Ιράκ.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η εταιρεία δηλώνει πρόθυμη να διέλθει από τα Στενά του Ορμούζ, ένδειξη ότι οι πλοιοκτήτες θεωρούν πως η θαλάσσια οδός παραμένει λειτουργική παρά τους περιορισμούς και τις αυξημένες γεωπολιτικές εντάσεις.
Μετά την προσωρινή συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν την περασμένη εβδομάδα, αρκετοί πλοιοκτήτες επιχειρούν να ισορροπήσουν ανάμεσα στους κινδύνους της περιοχής και στις ιδιαίτερα ελκυστικές αποδόσεις που προσφέρει η αγορά. Ως αποτέλεσμα, δεξαμενόπλοια που είχαν απομακρυνθεί από την περιοχή επιστρέφουν σταδιακά στον Περσικό Κόλπο.
Ναυλομεσιτικές εκτιμήσεις αναφέρουν ότι περίπου 65 άδεια VLCCs (Very Large Crude Carriers) μπορούν να προσεγγίσουν τον Κόλπο του Ομάν μέσα σε μία εβδομάδα, με τη Sinokor να ελέγχει περίπου 25 από αυτά.
Σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλιακής παρακολούθησης και σήματα AIS που εξέτασε το Bloomberg, τέσσερα άδεια υπερδεξαμενόπλοια της Sinokor έχουν ήδη εισέλθει στον Περσικό Κόλπο μετά τη συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν. Παράλληλα, τρία ακόμη VLCCs άλλων μεγάλων εταιρειών έχουν κατευθυνθεί προς την περιοχή, προσθέτοντας μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 14 εκατομμυρίων βαρελιών. Ένα ιρανικό υπερδεξαμενόπλοιο έχει επίσης εισέλθει στην περιοχή.
Συνολικά, τουλάχιστον επτά VLCCs έχουν περάσει στον Περσικό Κόλπο μετά την προσωρινή εκεχειρία που συμφωνήθηκε στα τέλη της περασμένης εβδομάδας, γεγονός που υποδηλώνει ότι η αγορά προεξοφλεί τη συνέχιση των ροών πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Οι ναύλοι Worldscale αποτελούν το βασικό σημείο αναφοράς για τη ναυλαγορά πετρελαιοφόρων και καθορίζονται κάθε χρόνο για συγκεκριμένες διαδρομές. Οι πραγματικές ναυλώσεις συμφωνούνται ως ποσοστό επί του συγκεκριμένου δείκτη. Στην περίπτωση της Sinokor, η συμφωνία βασίστηκε στη διαδρομή Περσικός Κόλπος – Σιγκαπούρη, μία από τις σημαντικότερες οδούς μεταφοράς αργού πετρελαίου παγκοσμίως.
Διαβάστε ακόμη
SK Hynix: Το αμφιλεγόμενο στοίχημα που ανέτρεψε την κυριαρχία της Samsung
ByteDance: Σε αναζήτηση offshore δανείου 20 δισ. δολαρίων για την κούρσα της AI
Θερμότερος από τα κανονικά επίπεδα αναμένεται ο Ιούλιος στην Ελλάδα (γραφήματα)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.