Ένα ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο διέσχισε την Ερυθρά Θάλασσα με απενεργοποιημένο τον αναμεταδότη εντοπισμού (AIS), ενώ ένα ακόμη υπερδεξαμενόπλοιο κινεζικών συμφερόντων κατευθυνόταν προς το στενό Μπαμπ ελ Μαντέμπ, καθώς οι επιθέσεις των Χούθι αυξάνουν τους κινδύνους για την εμπορική ναυσιπλοΐα.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, το ελληνόκτητο Merbabu διέσχισε το στενό χωρίς να εκπέμπει σήμα εντοπισμού και εμφανίστηκε εκ νέου στην Αραβική Θάλασσα αργά το βράδυ της Πέμπτης, αφού προηγουμένως είχε καταγραφεί στην Ερυθρά Θάλασσα. Τα στοιχεία των ναυλώσεων δείχνουν ότι τελικός προορισμός του είναι η Ινδία.
Παράλληλα, το υπερδεξαμενόπλοιο New Explorer, ιδιοκτησίας εταιρείας με έδρα το Χονγκ Κονγκ, επίσης φορτωμένο με σαουδαραβικό αργό, κατευθυνόταν προς το Μπαμπ ελ Μαντέμπ, ακολουθώντας τη διαδρομή που είχαν ήδη χρησιμοποιήσει δύο κινεζικά δεξαμενόπλοια.
Συνεχίζεται η κίνηση μέσω του Μπαμπ ελ Μαντέμπ
Παρά τους αυξημένους κινδύνους, η κυκλοφορία πλοίων μέσω του Μπαμπ ελ Μαντέμπ παρέμενε έντονη την Παρασκευή.
Αρκετά δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό αργό πετρέλαιο προς την Ινδία εγκατέλειπαν την Ερυθρά Θάλασσα, ενώ άλλα πλοία κινούνταν προς την αντίθετη κατεύθυνση, με προορισμό τη Διώρυγα του Σουέζ.
Για τα δυτικά πλοία που μεταφέρουν σαουδαραβικό πετρέλαιο, οι εξελίξεις δημιουργούν ένα δύσκολο δίλημμα.
Οι πλοιοκτήτες καλούνται να αποφασίσουν εάν θα διασχίσουν το επικίνδυνο Μπαμπ ελ Μαντέμπ ή θα επιλέξουν τη σημαντικά ακριβότερη και μεγαλύτερη διαδρομή γύρω από την Αφρική για να φτάσουν στους ασιατικούς προορισμούς τους.
Δεξαμενόπλοια αλλάζουν πορεία
Η ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα οδηγεί ήδη αρκετές εταιρείες σε αλλαγές δρομολογίων.
Το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς προϊόντων Torm Innovation, ιδιοκτησίας δανέζικης εταιρείας, πραγματοποίησε αναστροφή στην Ερυθρά Θάλασσα μετά τη φόρτωση στο Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία ναυλώσεων, το πλοίο έχει προορισμό την Ιαπωνία.
Εάν τελικά επιλέξει τη διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, θα ακολουθήσει την τακτική που υιοθέτησε πριν από δύο ημέρες και το πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου αερίου (LPG) Gas King, το οποίο ήδη διασχίζει το κανάλι.
Οι Χούθι αυξάνουν την πίεση στη ναυτιλία
Οι πλοιοκτήτες βρίσκονται σε κατάσταση αυξημένης επιφυλακής από τότε που οι Χούθι ανακοίνωσαν αποκλεισμό των σαουδαραβικών λιμανιών και εξαπέλυσαν τις πρώτες επιθέσεις εναντίον σαουδαραβικών πλοίων.
Η κυβέρνηση της Σαουδικής Αραβίας επιβεβαίωσε ότι επλήγη το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς διυλισμένων προϊόντων Encelia.
Μετά το περιστατικό, η ναυτική δύναμη της Ευρωπαϊκής Ένωσης συνέστησε στα εμπορικά πλοία που προσεγγίζουν σαουδαραβικά λιμάνια να απενεργοποιούν τους αναμεταδότες εντοπισμού για λόγους ασφαλείας.
Νέα πίεση και στο Στενό του Ορμούζ
Οι επιθέσεις των Χούθι ανοίγουν ένα ακόμη μέτωπο στη σύγκρουση της Μέσης Ανατολής, η οποία έχει ήδη οδηγήσει τη ναυτιλιακή δραστηριότητα στο Στενό του Ορμούζ σχεδόν σε πλήρη ακινησία.
Την Παρασκευή, το στρατηγικής σημασίας πέρασμα εμφανιζόταν σχεδόν άδειο, ενώ το υπερδεξαμενόπλοιο Noble φέρεται να εισήλθε στον Περσικό Κόλπο με απενεργοποιημένο τον αναμεταδότη του.
Τις προηγούμενες ημέρες, ακόμη τρία υπερδεξαμενόπλοια είχαν εξέλθει από τον Περσικό Κόλπο χωρίς να εκπέμπουν σήμα εντοπισμού, επιβεβαιώνοντας την αυξανόμενη ανησυχία της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας.
Διαβάστε ακόμη
«Almar»: Για δεύτερη φορά στα αζήτητα το «πληγωμένο» σκάφος που βγήκε στο σφυρί (pics)
Φορολογικές δηλώσεις 2026: Ο φόρος αγγίζει τα 5 δισ. ευρώ – Τελευταία ευκαιρία σήμερα για διορθώσεις
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.