Συνεχίζεται η συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ για την αξιολόγηση των οικονομικών προσφορών της Αττικής Οδού που άνοιξαν νωρίς το πρωί.
Πληροφορίες αναφέρουν, χωρίς να υπάρχει η βεβαιότητα καθώς η διαδικασία είναι σε πλήρη εξέλιξη ότι υπάρχει προσφορά με πολύ υψηλό τίμημα που ενδεχομένως να υπερβαίνει τα 3 δισ. ευρώ.
Το αποτέλεσμα όμως του διαγωνισμού θα κριθεί και από τις προσφορές που έχουν υποβληθεί από τις άλλες εταιρείες και κυρίως αν κάποια ή κάποιες εξ αυτών είναι πολύ κοντά στον πλειοδότη καθώς σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστεί να υποβληθούν βελτιωμένες προσφορές. Εκτιμάται ότι ξεκάθαρη εικόνα θα υπάρξει μέχρι το μεσημέρι, καθώς αυτή την ώρα διερευνάται από το ΤΑΙΠΕΠ αν θα χρειαστεί ένα νέος γύρος που θα οριστικοποιήσει τον ανάδοχο της 25ετούς σύμβασης παραχώρησης.
Σημειώνεται ότι, σήμερα το πρωί στις 9.00 π,μ, παρουσία εκπροσώπων των υποψηφίων έγινε το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών χωρίς να ανακοινωθούν τα τιμήματα. Πληροφορίες ανέφεραν ότι η αποτίμηση που έχει γίνει για την Αττική Οδό από ανεξάρτητο σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ προσδιορίζεται σε 2,2 δισ. πράγμα που σημαίνει ότι οι προσφορές δεν μπορούν να κινηθούν κάτω από αυτά τα επίπεδα.
Στην αγορά βλέπουν τρία φαβορί από τα οποία τα δύο αφορούν διεθνείς παίκτες και το τρίτο εγχώριο κατασκευαστικό όμιλο. Σε κάθε περίπτωση η ώρα της αλήθειας είναι πολύ κοντά καθώς απομένουν ελάχιστες ώρες για να γίνει γνωστός ο πλειοδότης αλλά και τα τιμήματα που κατατέθηκαν από όλους τους υποψηφίους καθώς το ΤΑΙΠΕΔ έχει ανακοινώσει ότι θα δώσει στην δημοσιότητα την κατάταξη όλων των διαγωνιζόμενων για λόγους διαφάνειας.
Η προθεσμία για την υποβολή ενστάσεων παρήλθε άπρακτη χθες καθώς οι ενδιαφερόμενοι απέφυγαν να δημιουργήσουν επιπλέον καθυστερήσεις στο διαγωνισμό για την 25ετή σύμβαση παραχώρησης, τακτική που φαίνεται να αποτελούσε και επιθυμία της κυβέρνησης για να επιταχυνθούν οι διαδικασίες και ο Πρωθυπουργός να μεταβεί στην ΔΕΘ με ένα από τα μεγαλύτερα (αν όχι το μεγαλύτερο, θα ξέρουμε σε λίγο) deal στην ιστορία των παραχωρήσεων.
Ολιγοήμερη καθυστέρηση στην οριστικοποίηση του αναδόχου μπορεί να δημιουργήσει η πιθανότητα διενέργειας βελτιωμένης προσφοράς, η οποία θα πραγματοποιηθεί μόνο στην περίπτωση που ο πλειοδότης έχει μικρότερη του 5% διαφορά από τις άλλες προσφορές.
Για το διαγωνισμό δεσμευτικές οικονομικές προσφορές έχουν καταθέσει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η ισπανική Abertis, η κοινοπραξία της πορτογαλικής Brisa με την Intrakat, η κοινοπραξία της αυστραλιανής Macquarie με τον όμιλο Κοπελούζου, η κοινοπραξία της γαλλικής Vinci με τη Mytilineos και η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, ΑΒΑΞ με τη γαλλική επενδυτική εταιρεία Meridiam.
Το έργο της Αττικής Οδού, το οποίο ξεκίνησε να κατασκευάζεται την δεκαετία του ’90 κόστισε 1,3 δισ. ευρώ και χρηματοδοτήθηκε κατά 34% από το Ελληνικό Δημόσιο, με συμμετοχή και πόρους του Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης. Η παραχωρησιούχος εταιρεία «Αττική Οδός Α.Ε.» κάλυψε, με ίδια και δανειακά κεφάλαια, το υπόλοιπο 66%.
Η Αττική Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκους περίπου 70 χλμ. που αποτελεί τον περιφερειακό οδικό άξονα της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και βασικό τμήμα του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής. Πρόκειται για κλειστό αυτοκινητόδρομο με δύο ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση. Σε ορισμένα τμήματα στο μέσον του οδικού άξονα, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος, που δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού.
Περαιτέρω, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι), καθώς συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας. Ο αυτοκινητόδρομος έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους, τμήματα, την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων, μήκους περίπου 52 χλμ., και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους περίπου 13 χλμ. Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χλμ.
Διαβάστε ακόμη
Φοιτητική κατοικία: «Κλειδί» τα ηλεκτρονικά μισθωτήρια για την Εφορία
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.