Η νοτιοκορεάτικη Kia μείωσε φέτος τις διαφορές τιμών με τους Κινέζους ανταγωνιστές της στην Ευρώπη, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας, σε μια κίνηση που σηματοδοτεί την κλιμάκωση του πολέμου τιμών καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες εντείνουν την επέκτασή τους σε μια κρίσιμη αγορά του εξωτερικού, εν μέσω επιβράδυνσης της ανάπτυξης στο εσωτερικό..

Η στρατηγική αυτή βοήθησε την Kia — η οποία μαζί με τη Hyundai Motor κατατάσσεται τρίτη παγκοσμίως σε πωλήσεις οχημάτων — να αυξήσει τα παγκόσμια έσοδά της και να κινηθεί αντίθετα από τη γενικότερη πτώση της αγοράς, δήλωσε ο CEO της Kia Song Ho-sung κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Investor Day της εταιρείας νωρίτερα μέσα στον μήνα.

Από τις αρχές του έτους, η Kia μείωσε τη διαφορά τιμών των οχημάτων της σε σχέση με τα κινεζικά μοντέλα στην Ευρώπη στο 15%-20%, από 20%-25% προηγουμένως, ανάλογα με την αγορά, σύμφωνα με ηχογράφηση της εκδήλωσης που εξασφάλισε το Reuters.

Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει πώς η Ευρώπη έχει μετατραπεί σε βασικό πεδίο αντιπαράθεσης ανάμεσα στις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες και τις κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η BYD, καθώς οι τελευταίες επιδιώκουν επιθετική επέκταση στο εξωτερικό λόγω της επιβράδυνσης των πωλήσεων στην Κίνα και του ουσιαστικού αποκλεισμού τους από την αμερικανική αγορά.

Οι ταξινομήσεις οχημάτων της BYD στην Ευρώπη αυξήθηκαν σχεδόν κατά 150% τον Μάρτιο, ξεπερνώντας κατά πολύ την αύξηση 11% των συνολικών πωλήσεων στην αγορά, αλλά και την άνοδο 6% που κατέγραψαν οι Kia και Hyundai. Η εκρηκτική άνοδος των κινεζικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη έχει αναγκάσει τους ανταγωνιστές να προσφέρουν εκπτώσεις και να λανσάρουν πιο προσιτά μοντέλα.

Ο Σονγκ υποστήριξε ότι η Kia μπορεί να αξιοποιήσει την ισχυρή κερδοφορία της για να ανταγωνιστεί τις κινεζικές εταιρείες. Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε την Παρασκευή πτώση στα τριμηνιαία κέρδη της, εν μέρει λόγω των κινήτρων πωλήσεων που προσφέρει στην Ευρώπη για να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη πίεση από τον κινεζικό ανταγωνισμό.

«Οι κινεζικές εταιρείες εξαπέλυσαν επιθετική επέκταση με χαμηλού κόστους ηλεκτρικά μοντέλα και σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες το μερίδιο αγοράς τους αυξάνεται πολύ ταχύτερα απ’ ό,τι είχαμε προβλέψει», ανέφερε η Kia κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης για τα οικονομικά αποτελέσματα.

Η εταιρεία δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα σχολιασμού σχετικά με τις δηλώσεις του Σονγκ.

Αναφερόμενος στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, ο Σονγκ εκτίμησε ότι η αναδιάρθρωση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Κίνα θα έρθει νωρίτερα από το αναμενόμενο, καθώς το Πεκίνο μετατοπίζει τη στρατηγική του προσοχή από τα αυτοκίνητα προς άλλους τομείς, όπως η τεχνητή νοημοσύνη και η ρομποτική.

Τον Οκτώβριο, το Πεκίνο έδωσε σήμα ότι είναι διατεθειμένο να περιορίσει τις επιδοτήσεις προς τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, έπειτα από χρόνια κρατικής στήριξης που οδήγησαν σε έκρηξη παραγωγής και σοβαρή υπερπροσφορά στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου — έναν από τους βασικούς λόγους που οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν την παγκόσμια επέκτασή τους.

«Από τη στιγμή που δεν θα μπορούν πλέον να λαμβάνουν στήριξη από την κινεζική κυβέρνηση, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα διαθέτουν την απαραίτητη ισχύ για να συνεχίσουν την επιθετική τους επέκταση», δήλωσε ο Σονγκ στους επενδυτές.

«Φαίνεται πως πλησιάζει η ώρα της αναδιάρθρωσης. Μέχρι τότε, πρέπει να συνεχίσουμε να ακολουθούμε στρατηγική ανάπτυξης, αξιοποιώντας το ισχυρό μας ταμειακό απόθεμα».

Σε παρόμοιο τόνο κινήθηκε και ο CEO της Hyundai Motor, Jose Munoz, ο οποίος υπογράμμισε την ικανότητα της εταιρείας να διατηρεί υψηλή κερδοφορία παρά τον σκληρό ανταγωνισμό.

«Δεν μπορούμε να αναπτυχθούμε με τον ίδιο ρυθμό που αναπτύσσονται εκείνοι συνολικά, όμως έχουμε καταφέρει να αναπτυσσόμαστε με πολύ υψηλή κερδοφορία», δήλωσε. «Τα καταφέρνουμε μόνοι μας. Έτσι, λαμβάνουμε μόνο τη δική μας στήριξη».

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα υποχώρησαν κατά 18% το πρώτο τρίμηνο σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα και εκτιμάται ότι θα παραμείνουν στάσιμες ή πτωτικές για το επόμενο διάστημα.

Διαβάστε ακόμη

Wells Fargo: Ποιοι παράγοντες θα στηρίξουν την πορεία του S&P 500 τους επόμενους μήνες

OpenAI: Ρήξη στην αποκλειστική συμμαχία με τη Microsoft αλλάζει τον χάρτη της τεχνητής νοημοσύνης

Citi: Στα 150 δολάρια το Brent αν η κρίση διαρκέσει έως τον Ιούνιο

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα