Στην περαιτέρω ενίσχυση του «πράσινου» στόλου του προχωρά ο όμιλος Grimaldi, με τη βάφτιση του νέου πλοίου μεταφοράς οχημάτων «Grande Svezia», η οποία πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι Wallhamn της Σουηδίας. Το πλοίο, που παραδόθηκε τον Δεκέμβριο του 2025, αποτελεί μία από τις πλέον σύγχρονες μονάδες τύπου PCTC (Pure Car & Truck Carrier) του ιταλικού ομίλου και είναι σχεδιασμένο ως ammonia ready, δηλαδή έτοιμο να χρησιμοποιήσει στο μέλλον αμμωνία ως καύσιμο μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Η επιλογή του ονόματος αποτίει φόρο τιμής στη Σουηδία, μια αγορά που εξυπηρετείται από τον όμιλο για περισσότερα από 30 χρόνια, ενώ το Wallhamn, όπου πραγματοποιήθηκε η τελετή, αποτελεί το μοναδικό ιδιωτικό λιμάνι της χώρας και τελεί υπό τη διαχείριση του ομίλου Grimaldi. Το «Grande Svezia» εντάσσεται στο δίκτυο EuroMed του ομίλου, το οποίο συνδέει βασικά λιμάνια της Μεσογείου και της Βόρειας Ευρώπης, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα αγορών από την Ιταλία και την Ισπανία έως το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Σκανδιναβία.
Στην τελετή παρευρέθηκαν εκπρόσωποι σημαντικών πελατών και συνεργατών, μεταξύ των οποίων οι αυτοκινητοβιομηχανίες Volvo Cars και Volvo Trucks. Νονά του πλοίου ήταν η Francesca Gamboni, Chief Industrial Operations Officer της Volvo Cars. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στην Κίνα από την China Merchants Heavy Industries Jiangsu και διαθέτει μήκος 220 μέτρων και πλάτος 38 μέτρων, με μικτή χωρητικότητα 91.611 τόνων και ταχύτητα 18 κόμβων. Σε 14 καταστρώματα μπορεί να μεταφέρει έως 9.000 οχήματα (CEU), συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών και συμβατικών.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στις περιβαλλοντικές επιδόσεις. Η «Grande Svezia» διαθέτει μπαταρίες λιθίου συνολικής ισχύος 5 MWh, που επιτρέπουν μηδενικές εκπομπές κατά την παραμονή στο λιμάνι, καθώς και δυνατότητα ηλεκτροδότησης από ξηράς (cold ironing).
Παράλληλα, ενσωματώνει φωτοβολταϊκά πάνελ επιφάνειας 2.500 τ.μ., ειδικές επιστρώσεις για μείωση της τριβής, προηγμένα συστήματα διαχείρισης ενέργειας και τεχνολογίες περιορισμού εκπομπών SOx, NOx και σωματιδίων.
Συμπληρωματικά, το σύστημα air lubrication, ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός γάστρας και το καινοτόμο πηδάλιο τύπου gate rudder ενισχύουν την αποδοτικότητα και τη ευελιξία του πλοίου.
Σύμφωνα με τον όμιλο, η νέα γενιά car carriers επιτυγχάνει έως και 50% μείωση στην κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με προηγούμενα πλοία, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική στροφής προς πιο βιώσιμες θαλάσσιες μεταφορές. Ο στόλος ammonia-ready PCTC του Grimaldi αριθμεί ήδη 11 πλοία, ενώ αναμένεται να ενισχυθεί περαιτέρω με την προσθήκη έξι ακόμη μονάδων έως το 2027.
Διαβάστε ακόμη
Δημογραφικό: Η χώρα που ανοίγει επενδυτικούς λογαριασμούς για παιδιά με κρατικό χρήμα
Πόλεμος χωρίς… έλεος μεταξύ ΠΑΣΟΚ και Τσίπρα με το βλέμμα στα γκάλοπ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.