Η παγκόσμια ενεργειακή αγορά εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από μια σειρά στενών θαλάσσιων διαδρόμων, οι οποίοι λειτουργούν ως κρίσιμα «σημεία συμφόρησης» για τη μεταφορά πετρελαίου.

Όπως επισημαίνει ανάλυση του Lloyd’s Maritime Institute, η συγκέντρωση μεγάλου όγκου ροών σε συγκεκριμένα περάσματα καθιστά το σύστημα ταυτόχρονα αποδοτικό αλλά και ευάλωτο σε κάθε πιθανή διαταραχή. Σύμφωνα με τα στοιχεία, η μεγαλύτερη ροή πετρελαίου παγκοσμίως καταγράφεται στο Strait of Malacca, μέσω του οποίου διακινούνται περίπου 23,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Ακολουθούν τα Στενά του Ορμούζ με 20,9 εκατ. βαρέλια, επιβεβαιώνοντας τον κομβικό του ρόλο για τις ενεργειακές ροές από τη Μέση Ανατολή.

Σημαντικές ποσότητες πετρελαίου διέρχονται επίσης από το Cape of Good Hope (9,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως), τη διώρυγα του Suez Canal μαζί με τον αγωγό SUMED (4,9 εκατ. βαρέλια), καθώς και τα Danish Straits με αντίστοιχο όγκο. Στον κατάλογο των κρίσιμων περασμάτων περιλαμβάνονται ακόμη το Bab el-Mandeb (4,2 εκατ. βαρέλια), τα Turkish Straits (3,7 εκατ. βαρέλια) και η διώρυγα του Panama Canal (2,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως).

Όπως υπογραμμίζεται στην ανάλυση, πάνω από το 90% του θαλάσσιου πετρελαίου παγκοσμίως διέρχεται από αυτούς τους διαδρόμους, γεγονός που καθιστά κάθε πιθανή διακοπή ικανή να προκαλέσει αλυσιδωτές επιπτώσεις σε ναύλους, ασφάλιστρα, χρόνους παράδοσης και τελικά στις διεθνείς τιμές ενέργειας. Η εικόνα που αναδεικνύεται είναι ότι η ενεργειακή ασφάλεια δεν εξαρτάται πλέον μόνο από την παραγωγή ή τα αποθέματα, αλλά σε μεγάλο βαθμό από τη σταθερότητα και την απρόσκοπτη λειτουργία αυτών των στρατηγικών θαλάσσιων «πυλών» που στηρίζουν το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου.

Διαβάστε ακόμη

ASML: Ανεβάζει τον πήχη των πωλήσεων λόγω έκρηξης στην τεχνητή νοημοσύνη

Κρέιμερ (CNBC): Γιατί οι αγορές παραμένουν ανθεκτικές παρά την γεωπολιτική κρίση

ΔΥΠΑ: Πότε σταματούν οι αιτήσεις για κατάρτιση ανέργων ελάχιστου εγγυημένου εισοδήματος

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα