Για πρώτη φορά, η BMW πρόκειται να χρησιμοποιήσει ανθρωποειδή ρομπότ στην παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Δύο ρομπότ, που έχουν αναπτυχθεί από τη Hexagon Robotics, προγραμματίζεται να ενταχθούν στη γραμμή παραγωγής από το καλοκαίρι. Αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε δοκιμαστική λειτουργία στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Λειψία.
«Αυτό θα είναι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε ο Μίχαελ Νικολάιντες, επικεφαλής διαχείρισης διαδικασιών και ψηφιοποίησης της BMW.
Γιατί ανθρωποειδή ρομπότ;
Οι βραχίονες ρομπότ και τα αυτοματοποιημένα συστήματα χρησιμοποιούνται εδώ και δεκαετίες στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, η επιλογή ανθρωποειδών ρομπότ εξυπηρετεί έναν συγκεκριμένο σκοπό.
«Αν ένα ρομπότ έχει ανθρώπινη μορφή, μπορεί να τοποθετηθεί σχεδόν σε κάθε θέση εργασίας όπου εργάζεται σήμερα ένας άνθρωπος, επειδή διαθέτει παρόμοιο μέγεθος και δυνατότητες», εξήγησε ο Νικολάιντες.
Παράλληλα, καθώς το κόστος των ρομπότ έχει μειωθεί σημαντικά, είναι πλέον πιο οικονομικό να προσαρμόζονται αυτά στις υφιστάμενες γραμμές παραγωγής παρά να ανασχεδιάζονται ολόκληρα εργοστάσια γύρω από τις μηχανές.
Το Aeon και οι δυνατότητές του
Το ανθρωποειδές ρομπότ Aeon έχει ύψος 1,65 μέτρα και βάρος 60 κιλά. Μπορεί να κινείται με ταχύτητα έως 2,4 μέτρα το δευτερόλεπτο, να μεταφέρει φορτία έως 15 κιλά για μικρό χρονικό διάστημα ή 8 κιλά συνεχώς. Διαθέτει 21 αισθητήρες, μεταξύ των οποίων κάμερες, ραντάρ, μικρόφωνο και αισθητήρες δύναμης και ροπής.
Η εκπαίδευσή του πραγματοποιήθηκε με τη χρήση τηλεχειρισμού μέσω αισθητήρων που φορούσαν άνθρωποι, αλλά και μέσω ψηφιακών προσομοιώσεων σε ένα «ψηφιακό δίδυμο» του εργοστασίου, με τη βοήθεια λογισμικού της Nvidia.
Σύμφωνα με τον Αρνό Ρομπέρ, επικεφαλής ρομποτικής της Hexagon, η μίμηση της ανθρώπινης συμπεριφοράς μέσω τεχνητής νοημοσύνης μειώνει τον χρόνο εκπαίδευσης των ρομπότ από μήνες σε λίγες ημέρες.
Ο στόχος είναι τα ρομπότ να μπορούν στο μέλλον να παρακολουθούν έναν άνθρωπο να εκτελεί μια εργασία και στη συνέχεια να την αναλαμβάνουν αυτόνομα. Όπως εκτιμά η Hexagon, αυτή η δυνατότητα απέχει μόλις ένα ή δύο χρόνια από την πρακτική εφαρμογή της.
Η αυτονομία του Aeon φτάνει περίπου τις τρεις ώρες, ενώ μια βάρδια παραγωγής διαρκεί οκτώ ώρες. Για τον λόγο αυτό το ρομπότ έχει σχεδιαστεί ώστε να αντικαθιστά μόνο του τη μπαταρία του μέσα σε περίπου τρία λεπτά, μεταβαίνοντας αυτόνομα στον σταθμό φόρτισης.
Στη BMW τα ανθρωποειδή ρομπότ θα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εξαρτημάτων προς εργαλεία παραγωγής και για εργασίες τοποθέτησης εξαρτημάτων στις μπαταρίες. Η εταιρεία εκτιμά ότι μπορούν να αναλάβουν επαναλαμβανόμενες ή σωματικά απαιτητικές εργασίες, ενώ θα βοηθήσουν και στην αντιμετώπιση των ελλείψεων προσωπικού.
Η νέα γενιά ρομπότ στην αυτοκινητοβιομηχανία
Η BMW δεν είναι η μόνη εταιρεία που επενδύει στα ανθρωποειδή ρομπότ. Η Toyota σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τα Digit της Agility Robotics, η Xiaomi δοκιμάζει δικά της ανθρωποειδή μοντέλα στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ η Hyundai αξιοποιεί ήδη τα Spot και ετοιμάζεται να εντάξει τα Atlas της Boston Dynamics στις εγκαταστάσεις της.
Η BMW έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία από τη χρήση του ρομπότ Figure O2 στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου συνέβαλε στην παραγωγή 30.000 BMW X3. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, τα συστήματα που βασίζονται στην τεχνητή νοημοσύνη μπορούν να προσαρμόζονται πολύ πιο εύκολα σε μικρές μεταβολές των συνθηκών εργασίας σε σχέση με τα παραδοσιακά βιομηχανικά ρομπότ.
Παρά τον ενθουσιασμό, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι οι δυνατότητες των ανθρωποειδών ρομπότ συχνά υπερεκτιμώνται. Ο αναλυτής της Gartner, Μπιλ Ρέι, σημειώνει ότι πολλές δημόσιες επιδείξεις δημιουργούν την εντύπωση πως τα ρομπότ μπορούν να εκτελέσουν πολύ πιο σύνθετες εργασίες απ’ όσες πραγματικά μπορούν σήμερα.
Ωστόσο, η είσοδός τους στους χώρους εργασίας θεωρείται πλέον αναπόφευκτη, καθώς η τεχνητή νοημοσύνη και η ρομποτική εξελίσσονται με ταχείς ρυθμούς, μεταμορφώνοντας σταδιακά τον τρόπο λειτουργίας της βιομηχανίας.
Διαβάστε ακόμη
Ποιες είναι οι 16 εταιρείες που ελέγχουν το 25% του ελληνόκτητου στόλου
Σόλομον (Goldman Sachs): Οι φόβοι για «Αποκάλυψη» στην αγορά εργασίας λόγω AI είναι υπερβολικοί
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.