Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Volkswagen, Oliver Blume, παραδέχεται ότι η Audi έχει «τεράστιες δυνατότητες» που δεν έχουν υλοποιηθεί λόγω προβλημάτων λογισμικού
Καθώς μεταβαίνει από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2033, η Audi αλλάζει επίσης τον τρόπο με τον οποίο τα εργοστάσιά της παράγουν οχήματα, με στόχο τις μηδενικές εκπομπές άνθρακα.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται προς τη βιώσιμη ενέργεια, το «πράσινο» αλουμίνιο και ζητούν από τους προμηθευτές τους να συμμετάσχουν καθώς στοχεύουν στην ουδετερότητα άνθρακα σε όλη την αλυσίδα παραγωγής.
Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Markus Duesmann, τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Audi θα έχουν ζυγούς αριθμούς, ενώ τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα έχουν περιττούς αριθμούς.
Η Audi θα λανσάρει ένα βασικό αμιγώς πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο κάτω από το SUV Q4 e-tron, το οποίο θα είναι ένα από τα 20 νέα μοντέλα που θα λανσάρει η γερμανική φίρμα μέχρι το 2025, προκειμένου να ανταποκριθεί στην πίεση που δέχεται από τόσο από την BMW όσο και από την Mercedes-Benz.
Μέχρι τώρα, 100 οχήματα της Audi, συμπεριλαμβανομένων μεταξύ άλλων και πρώην αυτοκινήτων εξέλιξης, αποσυναρμολογήθηκαν ως μέρος του κοινού project «Material Loop»
Ο CEO της γερμανικής εταιρείας, Markus Duesmann, είπε ότι παραμένει ανοιχτό εάν η μάρκα θα κατασκευάσει το δικό της εργοστάσιο ή ένα που θα ενταχθεί σε μια μεγάλη μονάδα του ομίλου VW.
Η Audi, η οποία ανήκει στον μεγάλο επιχειρηματικό όμιλο της Volkswagen, θα μπει στη Φόρμουλα Ενα από το 2026
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
