Η Bosch σχεδιάζει να επενδύσει περισσότερα από τρία δισεκατομμύρια δολάρια στην αναπτυσσόμενη επιχείρηση ημιαγωγών έως το 2026, σε μια προσπάθεια να ανεξαρτητοποιηθεί από την παγκοσμιοποιημένη αλυσίδα εφοδιασμού ημιαγωγών.
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και μεγάλοι προμηθευτές αναζητούν νέους τρόπους εξοικονόμησης ενέργειας, καθώς η Ρωσία επιδιώκει πληρωμές σε ρούβλια για το φυσικό της αέριο και απειλέι με διακοπή της παροχής.
Ο εξηλεκτρισμός φέρνει νέους μεγάλους «παίκτες» στο προσκύνιο. Τρανταχτό παράδειγμα η Sony, η οποία θέλει να κατασκευάσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο χτυπώντας την Tesla αλλά και παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Toyota, η GM και η VW.
Ο CEO της Volkswagen, Herbert Dies, δήλωσε ότι το τμήμα μπαταριών της αυτοκινητοβιομηχανίας αναμένεται μέχρι το τέλος της δεκαετίας να σημειώσει πωλήσεις αξίας 20 δισ. ευρώ
Για όσους ρομαντικούς της αυτοκίνησης αναρωτιούνται γιατί το λογισμικό έχει γίνει τόσο μεγάλο θέμα και θεωρείται ότι θα καθορίσει τη μελλοντική επιβίωση μιας εταιρείας αυτοκινήτων οι Polestar και Stellantis έδωσαν εν πολλοίς μια πειστική απάντηση.
H ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εξαρτάται υπερβολικά από την Ασία και άλλες περιοχές για ζωτικής σημασίας εξαρτήματα, όπως ημιαγωγοί και στοιχεία μπαταρίας, δήλωσε ο Franz Fehrenbach, απερχόμενος πρόεδρος της Bosch
Ο διευθύνων σύμβουλος του κατασκευαστή συστημάτων μετάδοσης GKN, Liam Butterworth, αναγνωρίζει το πόσο σημαντική θα είναι τα επόμενα χρόνια η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο μεγαλύτερος προμηθευτής εξαρτημάτων αυτοκινήτων στον πλανήτη, ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει περισσότερα από 400 εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση των υποδομών της κατασκευής ημιαγωγών μέσα στο 2022 - Η σημαντική αυτή επένδυση αναμένεται να ανακουφίσει παγκοσμίως τη σοβαρή έλλειψη
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
