Η έκθεση του Νίκου Ταγκούλη (INTERMODAL) αναδεικνύει τις επενδύσεις – μαμούθ, τις ευκαιρίες για τη ναυτιλία και τα ρίσκα που εξακολουθούν να σκιάζουν την αγορά
Η ανάλυση του Γιάννη Παργανά (INTERMODAL) δείχνει ότι το μεγάλο στοίχημα δεν είναι ο όγκος, αλλά το κόστος, η ασφάλεια και η επιλογή πλοίων
Από το 2026 τίθεται σε πλήρη εφαρμογή ο μηχανισμός της ΕΕ, με επιπτώσεις σε βιομηχανία, εξαγωγές και θαλάσσιες ροές ξηρού φορτίου, σύμφωνα με την ανάλυση του Νίκου Ταγκούλη της INTERMODAL
Οι πλοιοκτήτες δεξαμενόπλοιων παρακολουθούν επισταμένως τον ρυθμό αντικατάσταση του στόλου VLCC που θα διαδραματίσουν κομβικής σημασίας ρόλο
Η ανάλυση του Γιάννη Παργανά (INTERMODAL) αποκαλύπτει: πρόσκαιρη άνθηση από Έλληνες πλοιοκτήτες αλλά το έτος κλείνει με τις λιγότερες παραγγελίες από το 2016. Αβεβαιότητα για κανονισμούς, κόστος και ναυπηγικές θέσεις
Ο Γιάννης Παργανάς (INTERMODAL) αναλύει τη νέα γεωοικονομική ισορροπία και τις προοπτικές για τη ναυλαγορά: «Διαφοροποίηση πηγών, ενίσχυση αξιόπιστων συνεργασιών και μείωση της έκθεσης σε πολιτικούς κινδύνους»
Η INTERMODAL αναλύει τις προοπτικές για VLCCs και τις αντοχές της ζήτησης στην Ασία
Το 8% του ελληνικού στόλου είναι ήδη πράσινο, ενώ πάνω από το 50% των παραγγελιών αφορά πλοία εναλλακτικών καυσίμων - Η ανάλυση του Νίκου Ταγκούλη της Intermodal
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
