Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναπροσαρμόζουν τη στρατηγική τους στην Ευρώπη, επενδύοντας σε plug-in υβριδικά, τοπική παραγωγή και ευέλικτη εμπορική πολιτική, ενισχύοντας την παρουσία τους και αυξάνοντας τον ανταγωνισμό στην αγορά
Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου ζει μια ιστορική καμπή. Μέσα σε λιγότερο από τρία χρόνια, από την πρώτη εμφάνιση της MG, η παρουσία κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών έχει εκτοξευθεί
Η εξάπλωση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ευρώπη ενισχύει την παρουσία τους στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, με στόχο να ανταγωνιστούν τις παραδοσιακές ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων
Αυτή η επέκταση έχει πυροδοτήσει εμπορικές εντάσεις μεταξύ Βρυξελλών και Πεκίνου, συμπεριλαμβανομένης μιας διαμάχης για τους δασμούς της ΕΕ στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα
Η BMW και η Mercedes-Benz ακολουθούν ριζικά διαφορετικές στρατηγικές ηλεκτροκίνησης, αλλά και οι δύο προετοιμάζονται για μεγάλα λανσαρίσματα φέτος.
Οι επενδυτές έγιναν επιφυλακτικοί σχετικά με τον σκληρότερο ανταγωνισμό στον κλάδο - BYD: Συνεχίζεται το sell off για τη μετοχή – Πτώση 4% στις πρώτες συναλλαγές
Παρά τις εμπορικές πιέσεις, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται παγκοσμίως με χαμηλές τιμές, έξυπνο marketing και τεχνολογικά προηγμένα οχήματα, κυριαρχώντας σε αναδυόμενες αγορές όπως Αφρική και Λατινική Αμερική
Η κίνηση της κυβέρνησης έρχεται σε μια εποχή που η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία παλεύει με τον έντονο ανταγωνισμό των τιμών και την απειλή πρόσθετων δασμών από τις ΗΠΑ
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
