Η εικόνα ενός από τους πιο ανθεκτικούς και εξελισσόμενους αεροπορικούς κόμβους στην Ευρώπη ενισχύεται διαρκώς για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, ο οποίος συνεχίζει την ανοδική του πορεία και το 2026, παρά τις πιέσεις που προκαλεί η γεωπολιτική αβεβαιότητα στη Μέση Ανατολή. Το 2025 καταγράφηκε ως χρονιά-σταθμός, με το «Ελευθέριος Βενιζέλος» να πετυχαίνει ιστορικά ρεκόρ τόσο στην επιβατική κίνηση όσο και στη διασυνδεσιμότητα, ενδυναμώνοντας περαιτέρω τον ρόλο της Αθήνας στον ευρωπαϊκό αεροπορικό χάρτη.

Συνολικά, το αεροδρόμιο εξυπηρέτησε 164 προορισμούς σε 55 χώρες μέσω 70 αεροπορικών εταιρειών, σημειώνοντας κορυφαία επίδοση. Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει αφενός τη σημαντική άνοδο της τουριστικής ζήτησης προς την Αθήνα και αφετέρου τη στοχευμένη συνεργασία με αερομεταφορείς για την ανάπτυξη νέων δρομολογίων. Ταυτόχρονα, η ελληνική πρωτεύουσα κατέγραψε θεαματική άνοδο στη διεθνή κατάταξη διασυνδεσιμότητας, ανεβαίνοντας από την 21η θέση το 2019 στη 2η θέση το 2025, εδραιώνοντας τη θέση της ανάμεσα στα μεγάλα ευρωπαϊκά hubs.

Όπως επισήμανε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιώργος Καλλιμασιάς, στο πλαίσιο της τακτικής γενικής συνέλευσης, βασική προτεραιότητα παραμένει η συστηματική ενίσχυση της αξίας του αεροδρομίου μέσω της επέκτασης του δικτύου και της διείσδυσης σε νέες αγορές. Σε αυτή την κατεύθυνση, προχωρά με ταχύ ρυθμό το πρόγραμμα επέκτασης, με στόχο τη σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας εξυπηρέτησης στους 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2032, βελτιώνοντας ταυτόχρονα την ποιότητα των υπηρεσιών.

Το συνολικό επενδυτικό σχέδιο εκτιμάται σε περίπου 1,3 δισ. ευρώ (σε τιμές 2024) και υλοποιείται σταδιακά από το 2025 έως το 2032, με έως και το 50% των επενδύσεων να αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2028. Σύμφωνα με τον Γιώργο Καλλιμασιά, οι χρηματοδοτικές ανάγκες έως το 2028-2029 έχουν ήδη διασφαλιστεί, μέσω ομολογιακού δανείου 806 εκατ. ευρώ από την Alpha Bank, αλλά και μέσω προγραμματισμένης αύξησης του Κεφαλαίου Αεροπορικών Δραστηριοτήτων έως 240 εκατ. ευρώ, στο πλαίσιο του Προγράμματος Επανεπένδυσης Μερίσματος (Scrip Dividend) για την περίοδο 2025-2028. Παρ’ όλα αυτά, οι πληθωριστικές πιέσεις που συνδέονται με τις διεθνείς εξελίξεις εκτιμάται ότι θα οδηγήσουν σε αναθεώρηση προς τα πάνω του συνολικού κόστους, καθώς ο αρχικός προϋπολογισμός βασίστηκε σε τιμές του 2024. Το τελικό ύψος της δαπάνης θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες της αγοράς και τα δεδομένα που θα προκύψουν κατά τη φάση υποβολής προσφορών.

Επέκταση κύριου και δορυφορικού αεροσταθμού

Κατά την περίοδο αναφοράς, ολοκληρώθηκε επιτυχώς η φάση της Γενικής Μελέτης για την επέκταση του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, καθώς και των συνοδευτικών έργων στον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών. Το σχέδιο προβλέπει αύξηση της συνολικής επιφάνειας κατά περίπου 150.000 τετραγωνικά μέτρα, δηλαδή ενίσχυση κατά περίπου 68% σε σχέση με τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις.

Με την ολοκλήρωση των έργων, αναμένεται σημαντική αναβάθμιση της δυναμικότητας και της εμπειρίας εξυπηρέτησης των επιβατών, με εκσυγχρονισμένες εγκαταστάσεις check-in, ελέγχου ασφαλείας και διαβατηριακού ελέγχου, νέους χώρους επιβίβασης, περισσότερες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών, υπερδιπλασιασμό των εμπορικών χώρων, διεύρυνση των υποδομών διαχείρισης αποσκευών και ενίσχυση των υποστηρικτικών λειτουργιών με σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα.

Παράλληλα, ο ΔΑΑ προχώρησε σε διεθνή διαγωνισμό για την υλοποίηση της επέκτασης, υιοθετώντας το μοντέλο Πρώιμης Συμμετοχής Εργολάβου (ECI), το οποίο επιτρέπει την έγκαιρη εμπλοκή εξειδικευμένων κατασκευαστών, διασφαλίζοντας καλύτερο σχεδιασμό, έλεγχο κόστους και περιορισμό κινδύνων. Η ανάδειξη του αναδόχου τοποθετείται χρονικά στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.

Νέες υποδομές στάθμευσης και επιχειρησιακής υποστήριξης

Το 2025 σηματοδότησε και την έναρξη των εργασιών για τον νέο πολυώροφο χώρο στάθμευσης οχημάτων και τον βορειοδυτικό χώρο στάθμευσης αεροσκαφών. Το νέο parking θα αποτελεί επταώροφο κτήριο με περίπου 3.365 θέσεις, κατασκευασμένο στη θέση του πρώην χώρου μικρής διάρκειας P1.

Αντίστοιχα, ο νέος χώρος στάθμευσης αεροσκαφών θα διαθέτει 32 θέσεις τύπου Code C, νέο σταθμό εξυπηρέτησης, σύγχρονους τροχοδρόμους και δύο νέες γέφυρες για τα οχήματα υποστήριξης. Οι εργασίες βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027.

Αναβάθμιση VIP υποδομών και ενίσχυση της δυναμικότητας

Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η μελέτη για το νέο κτήριο VIP, συνολικής επιφάνειας περίπου 600 τ.μ., το οποίο προορίζεται για την εξυπηρέτηση αρχηγών κρατών και υψηλόβαθμων αξιωματούχων. Το έργο αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τις υφιστάμενες VIP εγκαταστάσεις. Στις αρχές του 2026 ανατέθηκε σε εξειδικευμένο ανάδοχο η κατασκευή του, με στόχο την ολοκλήρωση εντός του 2027.

Κατά τη διάρκεια του 2025 ολοκληρώθηκαν επίσης σημαντικές παρεμβάσεις που ενίσχυσαν τη λειτουργικότητα του αεροδρομίου, όπως η προσθήκη νέων πυλών επιβίβασης με λεωφορεία, η επέκταση των χώρων διαβατηριακού ελέγχου αναχωρήσεων και η δημιουργία νέου απομακρυσμένου χώρου στάθμευσης. Οι παρεμβάσεις αυτές συνέβαλαν καθοριστικά στη βελτίωση της επιχειρησιακής ανθεκτικότητας, ιδιαίτερα κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού.

Διαβάστε ακόμη 

Νέο «Ανακαινίζω»: Ερχεται τον Ιούνιο με έως 95% επιδότηση για όλο το σπίτι

Από την αισιοδοξία στην νέα κλιμάκωση: Το 24ωρο των ανατροπών στα Στενά του Ορμούζ

Ρεκόρ παραγγελιών για νέα πλοία από τους Ελληνες εφοπλιστές (pics)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα