Αντιστοιχούν σε βασικό κέρδος 1,12 δολάρια ανά μετοχή
Το συνολικό τίμημα για τις εν λόγω αγορές ανέρχεται σε $71 εκατ. - Και τα δύο πλοία θα παραδοθούν χωρίς ναύλωση μέχρι το τέλος Ιανουαρίου 2024 - Ανήκουν σε θυγατρικές της οικογένειας Βαφειά
Το ένα ρεκόρ μετά το άλλο στο αμερικανικό χρηματιστήριο σπάνε οι εταιρείες του Χάρη Βαφειά - Πώς ο Έλληνας εφοπλιστής που το 2005 κέρδισε το προσωνύμιο “Χάρι Πότερ της ναυτιλίας” έστρεψε τα φώτα της επιχειρηματικής δημοσιότητας πάνω του
Το α’ εξάμηνο του 2023 ανήλθαν στα 27,3 εκατ. δολ., που αντιστοιχούν σε βασικό κέρδος 0,71 δολάρια ανά μετοχή - Μείωση χρέους κατά τη διάρκεια του γ’ τριμήνου 105 εκατ. δολάρια, με σημαντική πτώση στις δαπάνες για τα επιτόκια
Αφορούν το α’ εξάμηνο του 2023-« Οι ισχυρές μας επιδόσεις είναι αναμφισβήτητες, αλλά το ίδιο ισχύει και για το γεγονός ότι είμαστε σημαντικά υποτιμημένοι. Διαθέτουμε στόλο αξίας περίπου 225 εκατομμυρίων δολαρίων, μηδενικό χρέος και περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά” δήλωσε ο Έλληνας εφοπλιστής.
Ανέφερε καθαρά κέρδη ύψους 17 εκατ. δολαρίων για τους τρεις πρώτους μήνες του έτους - υπερδιπλάσια από τα 7,7 εκατ. δολάρια που σημείωσε η εταιρεία το προηγούμενο τρίμηνο και από τα 7,6 εκατ. δολάρια που κέρδισε το πρώτο τρίμηνο του 2022
Εφτασαν τα $35,7 εκατ. το 1ο τρίμηνο του 2023 - Aυξημένα κατά $35,5 εκατ. σε σχέση με το 1ο τρίμηνο 22' ή κατά 17,750%
Μετά τον Αριστείδη Πίττα, την Σεμίραμις Παληού, τον Χάρη Βαφειά με την Imperial, ήρθε ο Σταμάτης Τσαντάνης και ακολούθησε και πάλι ο Χάρης Βαφειάς με τρίτη εταιρεία
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
