Το 2025 η BYD πέρασε μπροστά από την Tesla στις παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς η αμερικανική εταιρεία πιέστηκε από ανταγωνισμό, πολιτικές αντιδράσεις και φιλόδοξους στόχους μετάβασης
H εταιρεία εκτιμάται ότι προσπέρασε την Tesla και αναδείχθηκε στον μεγαλύτερο κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, ωστόσο οι μειωμένοι στόχοι και ο εντεινόμενος ανταγωνισμός σκιάζουν τις προοπτικές για το 2026
Ένα από τα κύρια εμπόδια για τους οδηγούς που επιθυμούν να στραφούν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η τιμή, ένα σημείο στο οποίο οι κινεζικοί κατασκευαστές έχουν πλεονέκτημα
Η Tesla χάνει για πρώτη φορά την κορυφή στις παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, με την BYD να ανεβαίνει δυναμικά και να αλλάζει τις ισορροπίες της αγοράς, αξιοποιώντας τιμές, γκάμα και σταθερή ζήτηση
Ενα χρόνο αφότου η ΕΕ επέβαλε δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με βασικό στόχο την προστασία του μεριδίου αγοράς των ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αύξησαν τις συνολικές πωλήσεις τους στην Ευρώπη κατά 93%.
Η κινεζική Great Wall Motor στοχεύει στην ετήσια παραγωγή 300.000 οχημάτων στην Ευρώπη έως το 2029, όπου αναζητά τοποθεσίες για το πρώτο της εργοστάσιο αυτοκινήτων.
Ο νέος πρόεδρος της Ford Ευρώπης, Τζιμ Μπάουμπικ, θα πρέπει να αντιμετωπίσει το υψηλό κόστος ηλεκτροκίνησης και να εφαρμόσει ένα πρόγραμμα αντικατάστασης των SUV με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Από το τέλος του επόμενου έτους η BYD θα είναι έτοιμη να κατασκευάζει στην Τουρκία το Seal U, το plug-in υβριδικό μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, αυξάνοντας έτσι την πίεση σε Ευρωπαίους αντιπάλους όπως η Volkswagen.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
