Ράλι παραγγελιών σε containerships, tankers, LNG, ro-ro και κρουαζιερόπλοια, με την Κίνα να αποσπά το μεγαλύτερο μερίδιο και την Ευρώπη να κρατά τα ηνία στην κρουαζιέρα
Συγκεντρώνει πάνω από το 21% της παγκόσμιας αγοράς εμπορευματοκιβωτίων
Η MSC, η CMA CGM και η BoComm Leasing κυριαρχούν στον παγκόσμιο στόλο, ενώ η υιοθέτηση διπλού καυσίμου και η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης γίνονται κεντρικές προτεραιότητες
Επιταχύνει τη μετάβαση σε μια πιο πράσινη και υπεύθυνη κρουαζιέρα
Με αύξηση της μεταφορικής ικανότητας κατά 365.173 teu το 2025, η ελβετική εταιρεία ξεπερνά κατά πολύ τη δανέζικη Maersk και ενισχύει την κυριαρχία της στη διεθνή ναυτιλία
Νέα δυναμική στον τομέα της ναυτιλίας, όπου οι μεγάλες εταιρείες προσεγγίζουν τον Πρόεδρο Τραμπ για να εξασφαλίσουν συμφωνίες και να ενισχύσουν τις σχέσεις τους με την αμερικανική κυβέρνηση
Η MSC μπορεί να αναγκαστεί να αποεπενδύσει από κάποιους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων για να εξασφαλίσει την έγκριση των αρχών με βάση τους αντιμονοπωλιακούς κανόνες
Αποφάσισε να μεταφέρει όλα τα πλοία megamax της, που έχουν χωρητικότητα από 19.200 έως 24.300 TEU, από τη γραμμή Ασίας - Βόρειας Ευρώπης σε άλλες στρατηγικές διαδρομές, συγκεκριμένα στις γραμμές Ασίας - Μεσογείου και Ασίας - Δυτικής Αφρικής
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
