Το θαλάσσιο εμπόριο από το 2000 μέχρι σήμερα έχει διπλασιαστεί την ίδια ώρα που το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας μειώνεται μόλις στο 2,2%
Οι σκληρές διαπραγματεύσεις στις Βρυξέλλες και ο ρόλος του Χρήστου Στυλιανίδη
Ποιοι επενδύουν στην πράσινη μετάβαση δαπανώντας εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια σε πλοία νέας γενιάς, με δυνατότητα καύσης διπλού καυσίμου - Αναλυτικά οι παραγγελίες των Ελλήνων εφοπλιστών
Το 2023 παραγγέλθηκαν συνολικά 298 πλοία με πρόωση εναλλακτικών καυσίμων - αύξηση 8% σε ετήσια βάση
Το debate στο Capital Link μεταξύ του γγ του ΙΜΟ Αρσένιος Ροντρίγκεζ με τη Φωτεινή Ιωαννίδου επικεφαλής του τμήματος της Κομισιόν για την Ασφάλεια στη Θάλασσα. « Αν ο ΙΜΟ καταλήξει σε καλά μέτρα αποδεκτά από όλους θα προσπαθήσουμε όσο είναι δυνατόν να αποφύγουμε τη λήψη και εφαρμογή περιφερειακών μέτρων» η θέση της ΕΕ
Η συνάντηση ήταν υπό την καθοδήγηση του Νίκου Κακαλή Global Bulk Carriers Segment Director στον LR, ο οποίος παρουσίασε μια γενική εικόνα της τρέχουσας κατάστασης του κλάδου των εμπορικών φορτηγών πλοίων διεθνώς
Ο Ντίνος Αρκουμάνης, ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου του Λονδίνου, μιλά για την πορεία προς την απανθρακοποίηση
Ο Area Director της Kongsberg Digital, υπεύθυνος του Vessel Insight για Ελλάδα και Κύπρο, μιλάει στο «b.s.» για την ψηφιοποίηση της ναυτιλίας εξηγώντας γιατί αποτελεί τον πλέον σημαντικό παράγοντα κατά την πράσινη μετάβαση, τη βιωσιμότητά της και τον ρόλο της Τεχνητής Νοημοσύνης στο μέλλον της
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
