Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές η Stellantis μείωσε τη λίστα των υποψηφίων CEO σε πέντε, πλησιάζοντας στην τελική απόφαση για το ποιος θα οδηγήσει την εταιρεία σε μια από τις πιο ταραχώδεις περιόδους του κλάδου.
«Κάθε δευτερόλεπτο που περνάμε συζητώντας είναι χρόνος που χάνουμε για να βελτιώσουμε την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού το 2024.
Η Stellantis δήλωσε ότι θα ορίσει τον διάδοχο του Tavares μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Η Stellantis βασίζεται στο Citroën e-C3 για να καταπολεμήσει τον αυξημένο ανταγωνισμό από τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων και να ξεπεράσει τον μεγάλο αντίπαλο, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό R5 της Renault.
Η αμοιβή του Tavares για το 2023 περιλάμβανε ένα κίνητρο μετασχηματισμού για την επίτευξη στόχων που συνδέονται με τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος.
Η επένδυση στη μεγαλύτερη προσπάθεια παραγωγής γεωθερμικού λιθίου στον κόσμο θα βοηθήσει τα ηλεκτρικά οχήματα της Stellantis να είναι επιλέξιμα για τις κρατικές επιδοτήσεις των ΗΠΑ.
Όπως δήλωσε η αυτοκινητοβιομηχανία, οι λύσεις που δοκιμάζονται θα μπορούσαν να ισχύουν για έως και 28 εκατομμύρια οχήματα της Stellantis που έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν τις εκπομπές CO2 στην Ευρώπη κατά 400 εκατομμύρια τόνους.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis δήλωσε ότι η βιομηχανία θα πρέπει να αποδείξει ότι τα συνθετικά καύσιμα είναι ουδέτερα από άνθρακα, τόσο στη δημιουργία τους, όσο και στις εκπομπές ρύπων από την εξάτμιση
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
