Γεμάτα τα ντεπό των ναυτιλιακών και των λιμανιών - Η επίδραση της μειωμένης καταναλωτικής ζήτησης στα ναύλα και την αγορά των εμπορευματοκιβωτίων
Η συμφόρηση στα λιμάνια είναι το μεγάλο κομμάτι του παζλ της εφοδιαστικής αλυσίδας
Από τον Σεπτέμβριο του 2022 τα τρένα θα αναχωρούν τόσο από τη Θεσσαλονίκη όσο και από τη Νις κάθε εβδομάδα, Τετάρτη και Σάββατο με άφιξη την ίδια ημέρα στον αντίστοιχο προορισμό τους
Στο μεταξύ υπάρχει και μία γενικότερη αβεβαιότητα λόγω των διαπραγματεύσεων με τους λιμενεργάτες για την υπογραφή νέων συμβάσεων εργασίας - Ο φόβος κινητοποιήσεων προκαλεί εφιάλτες
Η MSC ξεπέρασε τη Maersk Line σε όρους χωρητικότητας στόλου, ενισχύοντας τον στόλο με περισσότερα από 170 containerships από Αύγουστο του 2020 μέχρι και Μάρτιο του 2022
Πλήγμα για τα ευρωπαϊκά λιμάνια της Μεσογείου και για το εισαγωγικό και εξωτερικό εμπόριο, η επιβολή του φόρου επί του πλοίου που μπορεί να φτάσει έως και τα 500.000 ευρώ - Δεν θα προσεγγίζουν και το λιμάνι του Πειραιά τα μεγάλα container vessels - Γιατί η Ευρώπη «πυροβολεί τα πόδια της»
Τα λιμάνια του Ρότερνταμ και του Ηνωμένου Βασιλείου τα κύρια hotspots στην Ευρώπη - Στον αντίποδα ο Πειραιάς έχει μειώσει δραματικά τον χρόνο αναμονής των πλοίων στο αγκυροβόλιο - Παγκοσμίως ο μέσος όρος από την παραγγελία μέχρι την παράδοση ενός προϊόντος είναι 99 ημέρες
Τα επικαιροποιημένα οικονομικά δεδομένα υποδεικνύουν πως τα χειρότερα πέρασαν - Η κατάσταση δε θα βελτιωθεί άμεσα, αλλά οι αναλυτές υποστηρίζουν πως οι κεντρικές τράπεζες μπορεί, σύντομα, να αρχίσουν να περιορίζουν την αύξηση των επιτοκίων τους
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ