Αριστείδης Πίττας: « Η κατεύθυνση που θα πάρει η ναυλαγορά των container ships κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου του 2023 και 2024 παραμένει αρκετά αβέβαιη με βάση τις προβλεπόμενες τάσεις προσφοράς και ζήτησης». –Ανάλυση της ναυλαγοράς
Είναι το 2ο από τα συνολικά εννέα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που περιλαμβάνονται στο ναυπηγικό πρόγραμμα της εταιρείας
Όσα ειπώθηκαν στο 8ο παγκόσμιο συνέδριο των Maritime Executives -Pireas 2023 που διοργάνωσε η Hellenic Shipbrokers Association σε συνεργασία με το Baltic Exchange
Η εταιρεία κατέγραψε καθαρά κέρδη $28,8 εκατ. ή $4,11 και $4,10 κέρδη ανά μετοχή βασικά και απομειωμένα αντίστοιχα, έναντι 29,9 εκατομμυρίων το ίδιο χρονικό διάστημα το 2022
Κερδοφορία για τις δύο εισηγμένες στην αμερικανική χρηματαγορά ναυτιλιακές εταιρείες συμφερόντων Αριστείδη Πίττα
«Θα συνεχίσουμε να βιώνουμε εξαιρετικά κερδοφόρα τρίμηνα ανεξάρτητα από την εξέλιξη των ναύλων» σχολίασε ο Έλληνας πλοιοκτήτης
Τζίρο 45,4 εκατομμυρίων δολαρίων και κέρδη 29,9 εκατομμύρια δολαρίων κατέγραψε το πρώτο τρίμηνο του 2022
Ακόμη δύο παραγγελίες για δύο feeder μεταφορικής ικανότητας 2.800 κουτιών το καθένα - Το συνολικό κόστος ναυπήγησης θα ανέλθει στα 86 εκατομμύρια δολάρια
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
