Η παραδοσιακή στρατηγική των αεροπορικών χαμηλού κόστους δέχεται αυξανόμενη πίεση, καθώς οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες ενισχύουν τη θέση τους με premium υπηρεσίες και προγράμματα επιβράβευσης
Έρευνα του Which? αποκαλύπτει ότι οι χαμηλότερες χρεώσεις χειραποσκευών των Ryanair, EasyJet και Wizz Air σπάνια ισχύουν, με τους επιβάτες να πληρώνουν τελικά πολύ ακριβότερα από όσα διαφημίζονται
Η Morgan Stanley προειδοποιεί ότι το παραδοσιακό low-cost και ultra-low-cost μοντέλο ίσως δεν είναι πλέον βιώσιμο, καθώς η αλλαγή προτιμήσεων των καταναλωτών και οι δομικές αυξήσεις κόστους πιέζουν κέρδη και στρατηγικές - Γιατί θεωρεί κρίσιμο έτος το 2026
Απογοήτευση και κόπωση για τους επιβάτες από το φθηνό που αποδεικνύεται... ακριβό - Η αρχή του τέλους για το αμερικανικό μοντέλο ultra-low-cost
Η Ιταλία και η Ισπανία αναδεικνύονται «πρωταθλήτριες» πανευρωπαϊκά με τις περισσότερες διαθέσιμες θέσεις κι ένα εντυπωσιακό μερίδιο 72,6% και 67,6% αντίστοιχα
Μπαράζ νέων δρομολογίων από Easyjet και Ryanair σε μία συγκυρία όπου οι Ευρωπαίοι θέλουν μεν να ταξιδέψουν, τα εισοδήματά τους, ωστόσο, λόγω ακρίβειας και πληθωρισμού πιέζονται, κάνοντας τα ταξίδια πιο ακριβά για την τσέπη τους
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ