Η Mercedes προβλέπει χαμηλότερα περιθώρια 3%-5%, μειώνει παραγωγική δυναμικότητα και μέρισμα, ενώ ποντάρει σε νέα μοντέλα για την Κίνα, αντιμετωπίζοντας έντονο ανταγωνισμό από BYD και Xiaomi
Η Nvidia, η Mercedes-Benz και η Uber επιταχύνουν τα σχέδια για υπηρεσίες robotaxi, αξιοποιώντας την S-Class και το λογισμικό MB.OS, ενισχύοντας τον ανταγωνισμό στην παγκόσμια κούρσα της αυτόνομης οδήγησης
Ο διορισμός του Μπάστιαν Μπάουντυ ως επικεφαλής σχεδιαστής της Mercedes-Benz σηματοδοτεί μια στρατηγική επαναφορά μετά από δύο δεκαετίες της πολωτικής φιλοσοφίας «αισθησιακής καθαρότητας» του Γκόρντεν Βάγκενερ.
Η πρόταση των Βρυξελλών να εγκαταλειφθεί η ολική απαγόρευση θερμικών αυτοκινήτων το 2035 δίνει περισσότερο χρόνο στις παραδοσιακές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά μακροπρόθεσμα τα EV εξακολουθούν να είναι το μέλλον.
Αυτή η απόφαση θα δημιουργήσει χώρο στην τοποθεσία Rastatt για την κυκλοφορία μελλοντικών προγραμματισμένων μοντέλων.
Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε τους διορισμούς ανώτερων στελεχών για το 2026, με πολλές ανακατατάξεις βασικές λειτουργίες, καθώς πολλά στελέχη φεύγουν, με πιο τρανταχτό όνομα αυτό του επικεφαλής σχεδιασμού, Γκόρντεν Βάγκενερ
Η Mercedes-Benz συνεργάζεται με την κινεζική Momenta Global για την πρώτη της είσοδο στα robotaxis, αναπτύσσοντας Level 4 αυτόνομη οδήγηση στο νέο S-Class στα Εμιράτα και ενισχύοντας τη στροφή των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών σε κινεζικούς software παρόχους
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει παγιδευτεί σε διασταυρούμενα πυρά γεωπολιτικών εμπορικών πολέμων, υποτονικής ανάπτυξης, ραγδαίων αλλαγών και συνειδητοποίησης ότι οι υψηλές τεχνολογικές φιλοδοξίες θα χρειαστούν πολύ περισσότερο χρόνο για να μετατραπούν σε κέρδη.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
