Η SIGNAL εξηγεί γιατί η ταχύτερη επιστροφή των κενών φορτίου δεξαμενόπλοιων δεν αρκεί για να αυξηθεί η διαθέσιμη χωρητικότητα - Στενεύει η προσφορά στον Ατλαντικό
Η ένταση στον Περσικό Κόλπο συμπιέζει τη διαθεσιμότητα πλοίων και στέλνει τα ημερήσια έσοδα των δεξαμενόπλοιων σε επίπεδα έως και $400.000
Η ανάλυση της Xclusiv Shipbrokers δείχνει ότι πίσω από τους εντυπωσιακούς αριθμούς παραδόσεων κρύβεται μια πιο ισορροπημένη εικόνα, με την ανανέωση του στόλου να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο έως το 2028
Ανάλυση της Μαρίας Μπερτζελέτου, αναλύτριας της SIGNAL, για τη διαμόρφωση της αγοράς δεξαμενοπλοίων και τις τάσεις στις θαλάσσιες εξαγωγές πετρελαίου – Ισχυρή προσφορά, διαφοροποιημένες ναυλώσεις και μεταβολές στους ναύλους VLCC και Suezmax
Διπλή πίεση στην παγκόσμια αγορά από τις ανακοινώσεις Τραμπ για το ρωσικό πετρέλαιο και τις κυρώσεις της OFAC για ιρανικά φορτία- Υπό έρευνα και ελληνικές εμπορικές σχέσεις - Διεθνείς κυρώσεις και έλεγχοι για λαθρεμπόριο πετρελαίου
Τι σημαίνει η επιστροφή του σουδανικού πετρελαίου με ανάκαμψη εξαγωγών εν μέσω εμφυλίου πολέμου
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
