Η παραγωγή της Stellantis στην Ιταλία υποχώρησε σχεδόν 25% το 2025, με ελπίδες ανάκαμψης από νέα υβριδικά μοντέλα, αλλά τη ζήτηση και την απασχόληση να παραμένουν αβέβαιες
Ο Αντόνιο Φιλόσα αλλάζει πορεία στη Stellantis, βάζοντας τις πωλήσεις πάνω από τα περιθώρια, με έμφαση σε προσιτά μοντέλα και στόλους, για ανάκτηση μεριδίων σε ΗΠΑ και Ευρώπη
Η VW προβλέπει μηδενική καθαρή ταμειακή ροή στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, και η πορεία δείχνει ότι θα μπορούσε να αρχίσει να εξαντλεί τα αποθέματά της ήδη από το επόμενο έτος
Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Αντόνιο Φιλόζα, δίνει προτεραιότητα στην αύξηση των πωλήσεων έναντι των κερδών, συμπεριλαμβανομένης της προσφυγής σε πωλήσεις στόλου με χαμηλότερο περιθώριο κέρδους και της επένδυσης σε προσιτά μοντέλα.
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει παγιδευτεί σε διασταυρούμενα πυρά γεωπολιτικών εμπορικών πολέμων, υποτονικής ανάπτυξης, ραγδαίων αλλαγών και συνειδητοποίησης ότι οι υψηλές τεχνολογικές φιλοδοξίες θα χρειαστούν πολύ περισσότερο χρόνο για να μετατραπούν σε κέρδη.
Η Stellantis ζητά χαλάρωση πράσινων κανόνων, κίνητρα και πρόγραμμα απόσυρσης, προειδοποιώντας ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αγγίζει κρίσιμο σημείο
Η Stellantis επαναφέρει την παραγωγή στην Ιταλία, λανσάροντας την υβριδική Fiat 500 Torino στο Mirafiori, ενισχύοντας τις επενδύσεις, τις θέσεις εργασίας και τη βιομηχανική ταυτότητα απέναντι στους αυστηρούς κανόνες της ΕΕ
Ο νέος πρόεδρος της Ford Ευρώπης, Τζιμ Μπάουμπικ, θα πρέπει να αντιμετωπίσει το υψηλό κόστος ηλεκτροκίνησης και να εφαρμόσει ένα πρόγραμμα αντικατάστασης των SUV με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
