O ιαπωνικός κολοσσός, αν και επιμένει δικαίως στα υβριδικά του, συνεχίζει παράλληλα να μεγαλώνει την γκάμα των ηλεκτρικών του με ένα ευρύχωρο sedan
Σηματοδοτώντας τη μεγαλύτερη αύξηση από το 1990 και πάνω από τον ρυθμό πληθωρισμού της Ιαπωνίας, η Honda είπε ότι θα κάνει αυξήσεις 5%
Ακόμη και μετά την αποχώρησή του από το διοικητικό συμβούλιο το 2009, ο Τογιόντα συνέχισε να έχει μεγάλη επιρροή στην εταιρεία
Με επικεφαλής τις VW, Dacia και Peugeot, τα μικρά SUV σημείωσαν πωλήσεις 1,89 εκατομμυρίων μονάδων το 2022, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα συνέχισαν την συστηματική διείσδυσή τους.
Ο επόμενος διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Koji Sato, αλλάζει την ηγετική σύνθεση της αυτοκινητοβιομηχανίας για να αντεπεξέλθει στον ανταγωνισμό μιας νέας, πολύ προκλητικής εποχής.
Η ιαπωνική εταιρία επιμένει -και με αποδείξεις- ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά δεν είναι μονόδρομος. Για πόσο όμως ακόμα θα καταφέρει να ακολουθήσει αυτή τη μοναχική πορεία;
Η Peugeot, η Opel, η Citroën η Toyota αλλά και η Honda έχουν ή θα προσθέσουν στην γκάμα τους plug-in υβριδικά μοντέλα παρά την πτώση των πωλήσεων και τα παράπονα από περιβαλλοντικές ομάδες σχετικά με τα οφέλη μείωσης του CO2.
Η Toyota έχει δεσμευτεί να επιτύχει πλήρη ουδετερότητα άνθρακα στην Ευρώπη έως το 2040 και στοχεύει στην ουδετερότητα άνθρακα σε όλες τις εγκαταστάσεις παραγωγής της έως το 2030
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ