Σημαντική παραμένει η παρουσία των Ελλήνων εφοπλιστών στη διεθνή ναυπηγική αγορά, καθώς διατηρούν ισχυρά μερίδια στα βιβλία παραγγελιών τόσο των δεξαμενόπλοιων όσο και των φορτηγών πλοίων ξηρού φορτίου (bulk carriers), σύμφωνα με ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers.
Η έρευνα δείχνει ότι οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες έχουν υπό παραγγελία 420 δεξαμενόπλοια, αριθμός που αντιστοιχεί στο 29% του παγκόσμιου orderbook της συγκεκριμένης κατηγορίας. Την ίδια στιγμή, οι παραγγελίες ελληνικών συμφερόντων στα bulk carriers ανέρχονται σε 196 πλοία, αντιπροσωπεύοντας το 12% του παγκόσμιου orderbook.
Στον τομέα των tankers, οι Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να επενδύουν κυρίως στις μεγαλύτερες κατηγορίες πλοίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Xclusiv Shipbrokers, τα Suezmax συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ποσοστό των παραγγελιών με 132 πλοία ή 31% του ελληνικού orderbook. Ακολουθούν τα VLCC/ULCC με 83 πλοία (20%), τα Aframax/LR2 με 75 πλοία (18%) και τα MR2 με 66 πλοία (16%). Μικρότερη είναι η συμμετοχή των Panamax/LR1 με 32 πλοία (7%), των Handy/MR1 με 20 πλοία (5%) και των μικρών δεξαμενόπλοιων με 12 πλοία (3%).
Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει τη στρατηγική των ελληνικών ναυτιλιακών ομίλων να επενδύουν σε πλοία που εξυπηρετούν τις βασικές διεθνείς ροές μεταφοράς αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου.
Κυριαρχία των Panamax/Kamsarmax
Στα φορτηγά πλοία ξηρού φορτίου, σχεδόν οι μισές ελληνικές παραγγελίες αφορούν πλοία τύπου Panamax, Kamsarmax και Post-Panamax. Συγκεκριμένα, 94 πλοία της κατηγορίας αυτής αντιστοιχούν στο 48% του συνολικού ελληνικού orderbook. Στη δεύτερη θέση βρίσκονται τα Handymax, Supramax και Ultramax με 49 παραγγελίες ή 25%, ενώ ακολουθούν τα Capesize και VLOC με 40 πλοία (20%). Τα Handysize αντιπροσωπεύουν μόλις το 7% των ελληνικών παραγγελιών, με 13 πλοία.
Η κατανομή αυτή καταδεικνύει ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες εξακολουθούν να δίνουν προτεραιότητα στις κατηγορίες πλοίων που προσφέρουν μεγαλύτερη εμπορική ευελιξία και πρόσβαση σε ευρύ φάσμα φορτίων και λιμένων. Τα στοιχεία της Xclusiv Shipbrokers αποτυπώνουν τη συνεχιζόμενη εμπιστοσύνη των Ελλήνων εφοπλιστών στις προοπτικές της ναυτιλιακής αγοράς, παρά τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες, τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις και τις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης. Η ισχυρή παρουσία της ελληνόκτητης ναυτιλίας στα παγκόσμια βιβλία παραγγελιών επιβεβαιώνει τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές και τη διαχρονική στρατηγική ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου της.
Διαβάστε ακόμη
«Αρχοντικό Χατζηγάκη»: Η μεγάλη ιστορία, η ορεινή πολυτέλεια και η…νέα περιπέτεια (pics)
Νικόλαος Πετρούλιας (OLYMPIOS GROUP): Η διαχείριση υδάτων στην ψηφιακή εποχή
Airbnb: Τα λάθη που καίνε τους ιδιοκτήτες
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.