Μετά από μία σειρά ετών που οι μπαταρίες σημείωναν πτώση στις τιμές τους, μέσα στο 2022 ξεκίνησε μια αντίστροφη πορεία
Βασική ανησυχία το υψηλό ενεργειακό κόστος
Τέλος στην κυριαρχία της Κίνας στην παραγωγή μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα θέλει να βάλει η Δύση με πολιτικές προστατευτισμού, εναλλακτικές τεχνολογίες και την αύξηση του ποσοστού ανακύκλωσης μπαταριών.
Με αυτόματες γραμμές παραγωγής από τη Manz AG
Αμερικάνικες και ευρωπαϊκές νεοφυείς επιχειρήσεις αγωνίζονται να αναπτύξουν νέες μπαταρίες χρησιμοποιώντας δύο υλικά που βρίσκονται σε αφθονία και είναι σχετικά φτηνά -το νάτριο και το θείο- που θα μπορούσαν να μειώσουν την κυριαρχία των μπαταριών της Κίνας, να διευκολύνουν τα διαφαινόμενα σημεία συμφόρησης στον εφοδιασμό και να οδηγήσουν σε μαζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Το πρόγραμμα Faraday Battery Challenge ενεργοποιήθηκε το 2017 και υποστηρίχτηκε με κεφάλαια 541 εκατομμυρίων λιρών Αγγλίας
Είτε ένα όχημα τροφοδοτείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης είτε από μπαταρία ή από συνδυασμό των δύο, η αποθηκευμένη ενέργεια αποτελεί πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια σε ένα ατύχημα
Όσο και να εξελίσσονται τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε Ευρώπη και Αμερική, το βασικό εξάρτημά τους, η μπαταρία, αποτελεί σχεδόν αποκλειστικότητα των Κινέζων
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ