Οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν επενδύσει 3,7 δισ. για αγορά 178 πλοίων στο επτάμηνο του 2022 - Τι αποκαλύπτουν τα στοιχεία της Allied Shipping Research
Στη Σανγκάη περιμένουν 200 φορτηγά στο λιμάνι ενώ στο Κινγκντάο περίπου 120 - Τα αίτια της πτώσης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου - Συνεχίζεται η άνοδος για τα δεξαμενόπλοια
Συνεχής άνοδος της ναυλαγοράς δεξαμενόπλοιων μετά από 18 μήνες κρίσης - Οι Ευρωπαίοι αγοραστές αυξάνουν τις εισαγωγές άνθρακα από όλο τον κόσμο. Τον Μάρτιο ήταν κατά 40,5% υψηλότερες σε σε σύγκριση με το 2021 και στα ίδια επίπεδα με τον Μάρτιο του 2019.
Ο δείκτης DTI- δείκτης για τα πλοία μεταφοράς ακατέργαστου πετρελαίου και fuel oil βρέθηκε στο υψηλότερο σημείο από τον Οκτώβριο του 2019
Όση ποσότητα πετρελαίου δεν μπορεί να ξεφορτωθεί σε λιμάνια της Μεγάλης Βρετανίας λόγω κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας, ξεφορτώνονται σε γερμανικά, γαλλικά, ιταλικά, ρουμανικά και τουρκικά
Τα Capesize έφθασαν τις 1.857 μονάδες, ποσοστό αύξησης 50% ενώ έχουν σημειώσει αύξηση σε ποσοστό 145% από τις 26 Ιανουαρίου 2022
Η Safe Bulkers είναι η τρίτη ναυτιλιακή εταιρεία που στρέφεται στο ελληνικό χρηματιστήριο
Έπεσε κάτω και από τις 1.400 μονάδες σημειώνοντας μείωση σε ποσοστό 2,4%
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
