Η εταιρεία εκτιμά ότι τα δύο συμβόλαια μπορούν να συνεχιστούν για μεταφορά ρωσικού LNG προς τρίτες χώρες – Η παρέκκλιση για συμβάσεις πριν από τον Φεβρουάριο του 2022 και το οικονομικό βάρος ενός backlog περίπου 730 εκατ. δολαρίων