Οι ισχυροί ναύλοι στα capesize, η πιθανή επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ και οι κλιματικές συνθήκες δημιουργούν θετικές προοπτικές, χωρίς όμως να λείπουν οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι για τη ναυλαγορά
Το πρώτο bunker βιοκαυσίμου στην Ελλάδα μείωσε τις εκπομπές CO₂ κατά 21%, ενώ το αυξανόμενο ενδιαφέρον για πράσινα καύσιμα οδηγεί τη BIMCO στη θέσπιση ενιαίων κανόνων για τις χρονοναυλώσεις
Πράσινη μετάβαση, γεωπολιτικές κρίσεις και νέες δεξιότητες αυξάνουν την πίεση στον κλάδο
Προειδοποιήσεις BIMCO για αυξημένο κίνδυνο και επιχειρησιακή αστάθεια - Σύμφωνα με τη CENTCOM, τουλάχιστον 52 εμπορικά πλοία έχουν ήδη αλλάξει πορεία ή έχουν επιστρέψει σε λιμάνια
Επηρεάζουν κυρίως τα sub-capesize και supramax φορτία
Το backlog των crude tankers φτάνει στα υψηλότερα επίπεδα από το 2016, ενώ οι αναλυτές προειδοποιούν για υπερπροσφορά αν δεν ανακυκλωθούν τα παλαιά πλοία
Η Διεθνής Ένωση Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων αναπτύσσει νέα τυποποιημένη Ρήτρα για τη διαχείριση των τελών που εισήγαγε η κινεζική κυβέρνηση
Η χρήση LNG και μεθανόλης αυξάνεται στις παραγγελίες των μεγάλων πλοίων
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
